Witam pacjent to A4 B7 2.0 tdi BRD quattro manual 6 biegowy. Jak w temacie nie wchodzą biegi na zapalonym silniku a jak zgaszę to wszystkie biegi można wbic. wczoraj miałem taki przypadek ale pomęczyłem trochę pedał sprzęgła i normalnie mogłem zmieniać biegi dojechałem do domu i aż do rana dzisiejszeo dnia auto stało odpalam a tu Alfy nie są złe jak się dba. Tylko Ty mlodyy119 kupiłeś zajechaną Choć pan mietek z komisu zapewniał że tylko pilot z Lufthansa nią jeździł raz na pół roku jak do domu wracał a tak to s Zazwyczaj przy aktywacji funkcji blokującej słychać charakterystyczne kliknięcie, po czym zupełnie nie można wyjąć kluczyka z włącznika zapłonu. Co zrobić: Ostrożnie obróć kierownicę w lewo, a następnie w prawo, próbując przekręcić kluczyk w stacyjce. Pomoże to odblokować kierownicę. Nie wyciągaj kluczyka na siłę, aby AUDI A3 I 8L wymiana skrzyni biegów 1.6 na 1.8 20v. witam przeglądałem forum ale nie znalazłem tego. mam taki problem kupiłem z zachodu audi a3 1.6 rok 19992000 i umarła skrzynia biegów. ponoć te skrzynie sa bardzo delikatne i ciężko ją dostać i kolega zaproponował mi abym zmienił sprzęgło wybierak i założył skrzynie od 1.8 Re: ( Mercedes klasa ML ) Nie mogę wrzucić żadnego biegu. Tu jest potrzebny diagnosta z komputerkiem. Elektromagnes to raczej nie mógł się zepsuć, zbyt prosty jest. można spróbować wymienić czujnik STOPu, pod pedałem , bo jak się pali ESP to może on jest walniety. Posiadane auto: w163 ML500 2002r. jumlah 0 dari seratus juta sepuluh ribu satu rupiah. Znaleziono około 35 wyników dla: ciężko wchodzą biegi audi Audi 80 b3 ciężko wchodzą biegi Witam!!! Mam problem z wrzucaniem biegów na odpalonym odpowietrzyłem,sprawdziłem czy jest olej w skrzyni (no i jest stan)i nie wiem jaka moze byc sprzegło wymieniłem 3 lata temu na firmowe nie chce mi sie wierzyc żeby to była znowu ta zgaszonym silniku biegi... Samochody Początkujący 26 Maj 2009 00:24 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5621 Audi A2 ciężko wchodzą biegi 2 i 4 w skrzyni manualnej Z książki pt. "Sam naprawiam Audi 100" wyczytałem kiedyś( jak sprzęgło jest faktycznie sterowane hydraulicznie), że luzuje się odpowietrznik na siłowniku sprzęgła, następnie to samo z odpowietrznikiem lewego przedniego koła, łączy się je przewodem igielitowym(najlepiej przezroczystym) i naciska... Samochody Mechanika 06 Gru 2011 19:03 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 7171 Audi a3 8l akl - Ciężko wchodzący bieg Mam problem z wrzuceniem głównie jedynki(jakby coś trzymało, klinowało się czasem dobrze wchodzi) reszta begów wchodzi jako tako normalnie. Zauważyłem, że cięgna które łączą wszystko krótkie 30 , długie 24 numery z etki, mają spory luz może to być przyczyną. Jak myślicie czy jest sens je wymieniać ?... Samochody Początkujący 07 Mar 2014 14:03 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 15372 Skrzynia Biegów Audi A3 96 r benzyna Witam! Mam pewien problem , mianowicie wybija mi wsteczny bieg przy wyższych obrotach lub cofaniu pod górę. Podczas cofania występuje taki dziwny odgłos ( klekotania , niektórzy myśleli przez ten odgłos ze mam diesla) . Problem występuje odkąd kupiłem auto. Jeden z mechaników u jakiego byłem, stwierdził... Samochody Początkujący 18 Lis 2013 07:23 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2532 Audi A3 8L 1,9TDI AGR 90PS - Nie wchodzą biegi przy zapalonym silniku ! Witam, mam problem z biegami, od x kilometrów biegi wchodziły ciężko, ale wchodziły - nie było zgrzytania (zgrzytał tylko przy wstecznym chyba że wrzuciłem wpierw 1 i z 1 na wsteczny to było super), od soboty biegi nie wchodzą już w ogóle, nie da się wrzucić żadnego przy odpalonym silniku, gdy zgaszę... Samochody Mechanika 20 Cze 2014 14:08 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 9456 Audi A4 B7 - Nie wchodzą biegi Witam, od dłuższego czasu ciężko wchodzą mi biegi, najprzeważniej 3 i 4 ale zdarzy i się 1. Parę razy wysprzęglę to już wchodzi normalnie, lekko bez żadnego zgrzytu. Ktoś wie o co chodzi? Samochody Początkujący 15 Lis 2021 14:57 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 237 Passat b5 Atj - Słabiej się zbiera, ciężko wchodzi na obroty. Straciłem już wiarę w mojego paska. Wiem, że 115km to nie jest za dużo, zwłaszcza, że pewnie połowa koni uciekła ze stajni, ale bez przesady.. Od początku.. Auto na biegi jałowym strasznie słabo wchodzi na obroty, potrzebuje kilku dobrych sekund żeby obroty wdrapaly się na poziom 3tys. Sprawdzałem... Samochody Mechanika 18 Maj 2020 21:10 Odpowiedzi: 31 Wyświetleń: 1428 Audi A4 B6 - Biegi ciężko wchodzą (manualna skrzynia biegów) Od pewnego czasu mam problem z wrzuceniem biegów, w szczególności 1 oraz wstecznego, czasem jest problem z 2,3,5. Problem występuje zarówno na włączonym jak i wyłączonym silniku. Wcześniej przy szybszym puszczaniu sprzęgła było słychać dziwny odgłos i auto lekko szarpało, okazało się że przyczyną była... Samochody Mechanika 08 Lut 2015 14:47 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 15930 Audi A6 C5 2004 130KM - Ciężko wchodzi 6 bieg Witam Mam taki problem jadąc autostrada ciężko jest wbić 6 bieg muszę poruszać drążkiem na boki jak jest na 5 biegu najczęściej to pomaga albo kilkanaście razy próbować wrzucić 6 bieg i wskoczy lub nabić z 3 tysiącu obrotów albo jakieś inne czary. Przy wrzucaniu biegów na sile nic nie zgrzyta ani... Samochody Mechanika 06 Lis 2019 18:26 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 741 Golf IV 98r. H - Skrzynia biegów-ciężko chodzi na włączonym silniku Witam. Podziękowanie dla maciek358! ! ! W koncu jakaś mądra rada! Udało sie coś naprawić dzięki radzie z internetu! Problem ten sam: Silnik SR po wymianie skrzyni biegów o symbolu DUU (zakupiona po regeneracji w profesjonalnym warsztacie koszt 800zł/przy zwrocie starej) założone nowe sprzęgło,... Samochody Początkujący 22 Kwi 2018 10:42 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 23955 Audi A6 C4 ciężko wciska się sprzęgło Zgadzam się z powyższym. Twarde sprzęgło, ciężko wchodzące biegi, zgrzyty, to objaw zużytej tarczy sprzęgła. Tak jak kolega wyżej napisał, wymianie podlega ( zasadniczo ) cały komplet tzn. tarcza sprzęgła, dociskowa i łożysko oporowe. Wymień "sprzęgło" bo uszkodzisz skrzynię biegów ( synchronizatory,... Samochody Mechanika 21 Mar 2008 10:27 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5237 Audi A6 V6 2,5 Tdi - wymiana i ustawienie walkow rozrzadu Nie ma sprawy sluże pomocą w autach grupy vag :) Co do kół dwumasowych... troszke informacji : - koła dwumasowe: Połączone systemem sprężyn dwie części koła zamachowego wytłumiają drgania wału korbowego w dużo większym zakresie niż tłumiki drgań w tarczach sprzęgłowych. Świetnie ilustruje to... Samochody Mechanika 22 Sty 2022 13:13 Odpowiedzi: 49 Wyświetleń: 121049 audi a3 tdi 90km skrzynia biegów(proglem cieżko chodzi) witam mam problem ze skrzynia biegów ciężko chodzi na boki,gdy silnik jest zimny 1 i wsteczny wchodzą ok ale gdy się nagrzeje to zaczyna zaczyna ciężko wchodzić i słychać charakterystyczne wskakiwanie biegu,czasem muszę cofnąć delikatnie na 2 i z powrotem na 1 i zaś na rozgrzanym wchodzi... Samochody Początkujący 02 Kwi 2012 17:54 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5529 audi a4 b5 tdi - skrzynia biegów Witam wczoraj kiedy wsiadlem do auta i chciałem wycofać ciężko wbilem wsteczny bieg jak by cos blokowalo tarlo i nie umozliwialo wbice biegu kiedy juz sie to udalo to nie mogłem wybic biegu spowrotem tak samo działa na przeciwko piaty bieg. Sprawdzalem na cieplym silniku i ten problem jest nadal. Nic... Samochody Początkujący 16 Maj 2017 16:11 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1548 Audi A4 B5 Avant Tdi 110 KM AFN Witam Mam następujący problem. Ostatnio NA ROZGRZANYM silniku musiałem przycisnąć(ale bez przesady) aby się wyrobić w czasie i dość dynamicznie zmieniałem biegi (nic nie zgrzytało i dalej nie zgrzyta). Po dotarciu na miejsce wsteczny bieg zaczął bardzo ciężko wchodzić. Dzieje się tak tylko na rozgrzanym... Samochody Początkujący 17 Sty 2015 10:57 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1914 Audi A3 98r. 1,6 8L - Wymiana sprzęgła - opis i porady. Witam. Posiadam Audiczke A3 1,6 1998r - i zaczynam robić mały i większy remont 14-letniego pojazdu. W tym poście chce opisać jak "samemu" wymienić sprzęgło - oczywiście z pomocą forumowiczów. Najpierw opiszę problem, a potem pytania. PROBLEM: Jakiś czas temu zaczęło się coś dziać dziwnego... Samochody Mechanika 18 Lip 2012 13:36 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 24683 audi A6 TDI opadajacy pedal sprzegla Witam. I pewnie biegi ciężko wchodzą? Jeżeli tak to podejrzewam pękniętą sprężynę docisku. Samochody Początkujący 19 Mar 2010 20:25 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4314 Audi a4 tdi 90KM 1Z - Rezonans w czasie jazdy Witam wszystkich, jak wcześniej pisałem, walczyłem wczoraj ze skrzynią, wymieniłem na drógą ale problem nie znikną:-( doszło do tego jeszcz że biegi zaczęły mi ciężko wchodzić i 2bieg zgrzyta, a więc postanowiłem spowrotem zależyć starą skrzynkę. Nie mając siły ani chęci,poskładałem auto, no i oczywiście... Samochody Początkujący 04 Lut 2013 12:45 Odpowiedzi: 71 Wyświetleń: 29145 Audi A3 8P biegi wchodzą z oporem Witam. Od jakiegoś czasu zauważyłem że w moim samochodzie tj Audi A3 8p sportback 2012r cffb ciezko wchodzi 1i 2. Tzn mówiąc ciężko mam na myśli z oporem. Przy zgaszonym silniku biegi wchodzą bezbłędnie natomiast po odpaleniu pojawia się problem. Po przejechaniu 20 km wraca w miarę do normy. Co... Samochody Początkujący 26 Lut 2020 23:44 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1140 Audi 80 B4 93r. - biegi, klocki, tarcze Z rana wchodzą ogólnie wszystkie biegi ciężko. Jak się rozgrzeje jest lepiej, ale jedynka dalej potrafi ciężko wchodzić. Przygazowuje i jest lepiej. Zależy jak się auto ułoży. Apropo sprzęgła - to bieże już w połowie i wydaje mi się, że to dobrze. Co ciekawe jak np. na 3 puszczam gaz to tak dziwnie mi... Samochody Elektryka i elektronika 11 Paź 2004 08:49 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 6812 Audi A4 B6 FSI - mruga ikona immobilisera, komunikat DEF Witajcie wszyscy. Chciałbym opisać swój problem tutaj, bo ręce mi już opadają i jesteście chyba moją ostatnią deską ratunku. Swoje problemy z samochodem i to co zostało wykonane muszę opisać od samego początku, żeby spróbować Was nakierować na problemy z jakimi się borykam, a jest ich dość sporo i dlatego... Samochody Początkujący 03 Cze 2017 17:50 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 4047 Audi 100 c4 sprzęgło ciężko chodzi Witam! Mam pewien problem, a mianowicie sprzęgło zaczęło mi ciężej chodzić w aucie Audi 100 c4 z silnikiem benzyna+LPG i skrzynią 5 biegową... Zawsze wszystko było ok, a dziś nagle coś się stało...:cry: zaczęło ciężko chodzić, bierze dużo niżej i czasem blokuje skrzynie, że nie można wrzucić innego... Samochody Początkujący 27 Kwi 2010 23:11 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3106 Audi a4 b5 - Skrzynia biegow Witam wszystkich, mam problem ze swoim audi w mojej fabrycznej skrzyni zablokował się 3 bieg później zaczął zgrzytac, wymieniłem skrzynie, kompletne sprzęgło, dwumasu nie mam, w nowej skrzyni bieg 2 i 3 wchodził dość ciężko z wyczuwalnym oporem, zmieniłem poduszki pod silnikiem i skrzynia cały wybierak... Samochody Mechanika 04 Lut 2018 17:13 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 771 Audi A2 - Sprzęgło hydrauliczne- ciężko chodzi a biegi dobrze Czyli jak dobrze zrozumiałem, gdy biegi wchodzą bez problemów zero zgrzytów i nie ma ślizgania a tylko sprzęgło ciężko chodzi oznacza to, że jest wszystko do wymiany ze względu na uszkodzenie? czy ze względu na wygodę używania sprzęgła? I czy objaw ciężko chodzącego sprzęgła może spowodować w trasie... Samochody Początkujący 13 Kwi 2016 10:30 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 9081 Audi A3 1,9 TDi Ciężko odpala na ciepłym silniku? Bardzo częsty problem i sam się z nim borykam. Przeczytałem już cały internet i wielu mądrych ludzi rozkłada przy tym ręce. Jest jednak pewien sposób, pewnego rodzaju oszustwo i wielu pewnie o tym słyszało. Możliwe że nieuczciwe warsztaty w ten sposób "naprawiają" ten problem. Otóż można zmienić... Samochody Początkujący 03 Lis 2018 10:06 Odpowiedzi: 38 Wyświetleń: 94200 Audi a4 b6 - pedał sprzęgła nie odbija Witam wszystkich, Problem pojawił się dzisiaj, pedła sprzęgła stał się miękki, lekko chodzi, po wciśnięciu odbija do połowy chwilkę pomyśli i odbija do końca, tak na dwa razy, biegi wchodzą ciężko z oporem ale bez zgrzytu. 3 miesiące temu wymienione kompletne sprzęgło razem z kołem dwumasowym. Czytałem... Samochody Początkujący 25 Kwi 2014 21:38 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 14355 Audi A3 8L - Wymiana sprzęgła (tarcza, docisk..)- "na zapas" Witam serdecznie! Poczytałem kilka tematów, bardzo podobnych ale jednak nie wiem jaki jest u mnie problem. Auto jeździ ale strasznie szarpie, biegi wchodzą bardzo ciężko i przy ich wkładaniu przez siłę - pojawia się charakterystyczny, 'gruby hałas/zgrzyt - przypomina mi to wkładanie biegów w ciężarówkach,... Samochody Początkujący 17 Sty 2015 15:06 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 4638 Audi A6 C5 130KM 2004 - Brak możliwości włożenia 6 biegu Witam Mam problem coraz ciężej wchodzi mi 6 bieg. Teraz to nawet w ogóle jest go ciężko wrzucić jak jechałem autostrada to pobierz po 20km udało mi się go wbić. Czy w skrzyni występuje jakaś Regualcja ? Moja skrzynia to GSV Chciałbym tez w niej zamienić olej czy tej okej będzie dobry... Samochody Mechanika 29 Mar 2020 18:39 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1053 Mercedes W201 190D 1989r. - wajcha biegów ciężko chodzi Dziękuję za odpowiedź. Tragedii nie ma bo zdjęcie niewyraźne ;) (za co przepraszam), no i zrobiłem tam małe sprzątanko (kupa śmieci + kłaki psa poprzedniego właściciela). U mnie z pewnością nie jest to "jak w masełko". Jeździłem Audi 80 B3 i tam było nieporównywalnie precyzyjniej. Co do cięgien...... Samochody Początkujący 10 Lut 2011 12:24 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 16765 Czujnik temperatury zasysanego powietrza Audi A4 ADR Czujnik zasysanego powietrza sprawny, opór się zmienia pod względem temp. Mam jednak pytanie trochę z innej beczki. Czy ktoś się orientuje czy w wiązkę elektryczną idącą od ECU do przepustnicy (zasila ona przepustnicę napięciem 5 V - u mnie jest V) podpiete są jeszcze inne czujniki np. czujnik prędkości... Samochody Elektryka i elektronika 20 Wrz 2010 18:42 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 15961 Audi A6 2002 1,9 tdi AWX - Brak mocy / dławi się. Silnik stracił moc, bardzo cięzko wchodzi na obroty nawet na biegu jałowym - powoli się rozkręca. Odpala od pierwszego ale jak zimny to odpala i zaraz gaśnie. Jak się rozgrzeje to na wolnych obrotach chodzi normalnie ale jest bardzo słaby (prawie nie można ruszyć) i bardzo ciężko się rozkręca po wcisnięciu... Samochody Mechanika 27 Gru 2012 12:26 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4341 Brak mocy, przyśpieszenia w Audi A4 B5 125KM 2000r. - silnik ARG Witam. Odpala normalnie, szarpie podczas dodawania gazu, strasznie mocno szarpie zimą dopóki się nie rozgrzeje. Zimą potrafią się przyciąć obroty tak pod 2000obr/min. Jest zamulony podczas przyśpieszania zwłaszcza na biegach poniżej 5. Jak jest bujnięty to jeszcze jakoś można przyśpieszyć. Dodaje gazu... Samochody Początkujący 29 Wrz 2018 13:31 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 37947 audi a3 tdi 130km - audi a3 tdi usterka związana z ciśnieniem bądź turbo Witam. Posiadam samochód audi a3 tdi 130km 2000 rok po lifcie. Mam problem z mocą w swoim samochodzie, gdyż podczas jazdy gdy depne mu pedał w podłogę idzie bardzo mułowato i dopiero powyżej 2500 obr auto zaczyna się zbierać, występuje problem również z tym iż turbo często na 3 bądź 4 biegu przy... Samochody Elektryka i elektronika 08 Mar 2016 15:52 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3492 Audi 2,5 TDI 2002r 155KM AYM - Zgasło w trasie nie odpala - czy to pompa? VDCS nie połączy się z pompą. Albo KTS albo CDiF. Pomierz wtrysk sterujący, jeśli jest ok, celuj w pompę. ile oporu ma mieć wtrysk? Nie wiem właśnie jak to jest czy ten wtrysk jak pada to też całkiem zdechnie nawet w biegu bo coś słyszałem że jak on nawali to pali ew ciężko nie ma mocy... Samochody Elektryka i elektronika 07 Cze 2020 20:48 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 3834 Lexus IS220d Prestige Jak w tytule. Odświeżony Lexus IS nie zasługuje na miano liftingu. Nadwozie przeszło tak drobne zmiany, że dostrzeże je tylko filatelista uzbrojony w lupę. Pod maską te same silniki, we wnętrzu subtelna korekta. Czy Lexus IS to godny rywal dla niemieckich aut z klasy Premium? Dwa lata w życiu samochodu... Newsy 26 Lut 2009 12:07 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 2483 2,5 tdi manual Nie można wrzucić biegu na odpalonym silniku Witam Pacjent z manualną skrzynią. Przy wciśnięciu sprzęgła było słychać jakby lekki zgrzyt ale biegi wchodziły normalnie. Teraz jak kolega odpala. wciska sprzęgło to niestety nie może wrzucić biegu. Na zgaszonym biegi wchodzą normalnie.. Docisk sprżegła czy coś innego ? PiotrC5 -#Klubowicz Posty: 40Dołączył(a): 2013-10-07, 19:59Lokalizacja: Pomorskie Model: A6 C5 Nadwozie: Sedan Zasilanie: Diesel Silnik: AVF 131KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2004 Imię: Piotr Re: 2,5 tdi manual Nie można wrzucić biegu na odpalonym siln przez Mirooo » 2014-07-26, 08:07 są jakieś drgania po odpaleniu ? niech wbije jedynkę i pokręci rozrusznikiem czy auto zechce się ruszyć z miejsca . jeśli tak to obstawiam że wyprzęgnik się rozsypał. klucz 10 i do boju wtedy. Mirooo -#Klubowicz Posty: 166Dołączył(a): 2013-09-04, 06:24Lokalizacja: Kraj nad Wisłą Model: A6 C5 Zasilanie: Diesel Silnik: BDH 179KM Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 2003 Re: 2,5 tdi manual Nie można wrzucić biegu na odpalonym siln przez PiotrC5 » 2014-07-26, 11:35 Dzięki za szybką podpowiedź Mirooo napisał(a):są jakieś drgania po odpaleniu ? niech wbije jedynkę i pokręci rozrusznikiem czy auto zechce się ruszyć z miejsca Drgań raczej brak, po wbiciu biegu i pokręceniu auto rusza..Mirooo napisał(a):jeśli tak to obstawiam że wyprzęgnik się rozsypał. klucz 10 i do boju wtedy. Może masz jakiś poglądowy rysunek ? Jak do tego się dobrać .. od góry/ dołu ? Czy coś jeszcze trzeba zrobić, wykonać ? PiotrC5 -#Klubowicz Posty: 40Dołączył(a): 2013-10-07, 19:59Lokalizacja: Pomorskie Model: A6 C5 Nadwozie: Sedan Zasilanie: Diesel Silnik: AVF 131KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2004 Imię: Piotr Re: 2,5 tdi manual Nie można wrzucić biegu na odpalonym siln przez Mirooo » 2014-07-26, 12:42 dobrać się można jedynie z dołu , w sumie jest to trudy temat do zrobienia. najlepiej wywalić osłonę górną aluminiową półosi , półoś też by można wykręcić ale nie pamiętam już czy trzeba. wejdź jeszcze pod auto do kanału a druga osoba niech wciska pedał sprzęgła . Powinno być słychać dźwięk ściskanej sprężyny docisku. Jeśli nic nie słychać to znaczy że wyprzęgnik nie działa. Zresztą pedał sprzęgła powinien być wtedy bardzo miękki. Jeśłi jest twardy- normalny to jednak mógł się rozsypać docisk i coś blokuje. powodzenia Mirooo -#Klubowicz Posty: 166Dołączył(a): 2013-09-04, 06:24Lokalizacja: Kraj nad Wisłą Model: A6 C5 Zasilanie: Diesel Silnik: BDH 179KM Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 2003 Re: 2,5 tdi manual Nie można wrzucić biegu na odpalonym siln przez PiotrC5 » 2014-08-09, 09:19 Mirooo napisał(a):Jeśłi jest twardy- normalny to jednak mógł się rozsypać docisk i coś blokuje. powodzenia Dzięki za cenne winą była tarcza sprzęgła i poleciał docisk. Po wymianie tarczy i docisku nie ma żadnych problemów. PiotrC5 -#Klubowicz Posty: 40Dołączył(a): 2013-10-07, 19:59Lokalizacja: Pomorskie Model: A6 C5 Nadwozie: Sedan Zasilanie: Diesel Silnik: AVF 131KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2004 Imię: Piotr Powrót do C5 (1997-2004) Skocz do: Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości Minęło prawie pół roku od testu Renaulta ZOE ze stajni Traficar. Postanowiłem więc stworzyć mała bazę porównawczą różne firmy Carsharingowe. Na pierwszy ogień idzie 4Mobility z Poznania. Dzięki tej firmie możemy skosztować luksusu w klasie kompakt za grosze na 4Mobility – wynajem autaAudi A3 Sportback – Pierwsze wrażenieOdpalenia auta i pierwsze przejechane metryUszkodzenia autaMultimediaSkrzynia biegów S Tronic (DSG)Silnik TFSI, przyspieszenie i elastycznośćProwadzenie i komfort jazdyKonfiguracja Audi A3, którym jeździłemKoszt wynajmu auta na minutyWynajem dobowy autRegulamin usługi 4MobilityPlusy i minusy carsharingu w 4MobilityAplikacja 4Mobility – wynajem autaAplikacja jest prosta w obsłudze i bardzo szybko możemy namierzyć auta dostępne w pobliżu, zarezerwować i poczuć się niczym młody biznesmen, który dopiero co wziął nowe Audi w widać na zrzucie ekranu palikacja informuje nas o odległości do auta, szacowanym czasie dojścia na miejsce, stanie paliwa w baku, kosztach za kilometr i minute, a do tego widzimy numer rejestracyjny rezerwowanego auta. Miniaturka auta idealnie obrazuje samochód, który rezerwujemy, zgadza się wersja nadwoziowa i przeciwieństwie do usługi TrafiCar tutaj nie ma kompletnie potrzeby skanowania kodów QR czy łączenia się z autem przez Bluetooth. Po dojściu do auta naciskamy w apce przycisk otwórz i już możemy jechać w proces rejestracji konta, swoje rejestrowałem rok temu i nie wiem czy ta procedura jest nadal aktualna. Pamiętam tylko, że po podłączeniu karty pobrano mi złotówkę w celu weryfikacji poprawności danych, musiałem też przesłać zdjęcie swojego prawo jazdy, a sam proces rejestracji wcale nie zakończył się w 5 minut. Musiałem poczekać, aż fizycznie pracownik 4Mobility sprawdzi moje prawo jazdy i dokona ręcznej aktywacji konta w A3 Sportback – Pierwsze wrażeniePo Audi podjechałem swoim autem, nie udało mi się nigdy znaleźć samochodu przez 4Mobility w pobliżu, zatem to było jedyne sensowne rozwiązanie, aby w końcu przetestować tą firmę. Kiedy dotarłem na miejsce samochód Audi A3 Sportback okazał się czysty i zadbany – dokładnie tak powinno to wyglądać, nie zawsze jednak wydaje się to takie oczywiste. Teraz jest akurat lato i ładna pogoda dlatego nie jest trudno utrzymać porządek. Dla porównania w TrafiCar nie zawsze otrzymujemy czyste auto, samochody są co najwyżej tankowane, a już nie zawsze dba się tam chociażby o nalanie płynu do spryskiwaczy. Dla kontrastu Audi od 4Mobility posiadało płyn za co bardzo dziękuję. Nie lubię jeździć z brudną szybą 😉 Widać więc różnicę między klasą premium i budżetową nie tylko w samochodach, ale również w dbałości o klienta. Tam gdzie 4Mobility dopina wszystko na ostatni guzik, TrafiCar zwyczajnie szuka oszczędności. Taka moja auta i pierwsze przejechane metryPrzez przyzwyczajenie z TrafiCara szukałem kluczyka. O dziwo nie znalazłem go w schowku – pomimo naklejek informujących o tym, że kluczyk ma się znajdować przy dokumentach i karcie paliwowej. Dokumentów też nie było w zestawie, ale od ustawy która zwalnia kierowcę z obowiązku wożenia dowodu rejestracyjnego to naturalna praktyka i nie dziwi mnie to. Wciśnięcie przycisku start engine uświadomiło mnie, ze kluczyk nie jest mi fizycznie potrzebny – silnik dobrze, tak jest jazdę, puszczam hamulec samochód nie jedzie. Przecież tu jest automatyczna skrzynia…, po delikatnym dodaniu gazu auto mocno szarpnęło. Widać puścił hamulec postojowy. Skręcam kierownicą i zaskakuje mnie siła wspomagania. Funkcja city w Fiacie działa ciężej. Wyjeżdżam z parkingu i zwracam uwagę na super spasowanie plastików, po wjechaniu w dziurę w aucie nic nie skrzypi. Dojeżdżam do skrzyżowania i gaśnie silnik – no tak to funkcja Start&Stop, od razu znalazłem przycisk który ją dezaktywuje. Czuję się spokojniej kiedy silnik cały czas pracuje 🙂Uszkodzenia autaAuto którym jechałem miało ok. 18,5 tys km przebiegu. Dużo i nie dużo… Z jednej strony auto nie miało łatwo, bo cały czas jeździ po mieście w dodatku kierowcy to pozbawieni szarych komórek testerzy, którzy twierdzą, że skoro nie ich auto to można je katować. Z drugiej jednak strony przy odpowiednim serwisie taki przebieg nie powinien zrobić na samochodzie większego wrażenia, w końcu jest skrzynia automatyczna, a więc nie ma problemu palenia sprzęgła, jazdy do odciny czy zgrzytania meritum. Audi A3 Sportback w białym kolorze, które wynająłem miało typowe dla ruchu miejskiego blizny. Pierwsze co rzuciło mi się w oczy to pęknięta chromowana obwódka przedniego grilla, mogłoby się wydawać, że ktoś nie wyhamował na czas i przyrżnął w coś wystającego z ziemi, co ciekawe zderzak nie posiadał innych pęknięć i mam pewną teorię, że był to zwyczajny akt wandalizmu, w końcu taki grill jest dostępny tylko w ASO i to za astronomiczną kwotę kilkuset zł. W przekonaniu utwierdza mnie fakt, że w całkiem ładnych oryginalnych alufelgach 17 cali brakowało wszystkich dekielków. Kolejny element, który w ASO kosztuje zderzak ma spory odprysk lakieru, tutaj ewidentnie wina kierowcy. Co ciekawe samochód jest naszpikowany czujnikami dookoła i TEORETYCZNIE nie ma więc opcji żeby w coś uderzyć. W końcu system parkowania piszczy jak najęty i ostrzega kierowcę o uszkodzeniem, które zauważyłem było obtarcie na przednim zderzaku. Wina kierowcy. To typowe miejskie przetarcie, które powstało podczas parkowania lub wyjeżdżania z parkingu. Współczuję właścicielowi żółtego auta, którego resztki lakieru zostały na przednim zderzaku właściwościami jezdnymi po przesiadce z Peugeota nie poświęciłem na testy multimediów zbyt dużo czasu. W dużym skrócie mamy łączność bluetooth z telefonem, komendy głosowe, radio. Firma carsharingowa zaopatrzyła auto dodatkowo w kabel do ładowania telefonu z rozgałęźnikiem na różne wtyczki (microUSB, USB-C i Lightning dla iPhone).Niestety 4Mobility przyoszczędziło na systemie nawigacji. Jest do niej przycisk na konsoli centralnej, ale ekran wita nas komunikatem o kontakcie z dealerem w celu rozszerzenia muszę system audio w tym aucie. Znajduje się tu podstawowe wyposażenie 8 głośników współpracujących z MMI Radio plus. W pierwszej chwili grało okropnie, straszny jazgot raniący uszy, ale okazało się, że poprzedni użytkownicy ustawili wszystko co się dało na max. Zmniejszyłem ilość tonów wysokich i przesunąłem środek sceny na przednie fotele i muszę przyznać Audi zrobiło dobrą robotę, dźwięk jest dynamiczny, szczegółowy i przestrzenny. Dodatkowo głośniki są świetnie wysterowane przez zintegrowany z radiem wzmacniacz. Potrafi zagrać głośno bez utraty jakości. Warto wynająć to auto i w korkach rozkoszować się dobrym dźwiękiem, a przypominam że to tylko wersja podstawowa!Bardzo fajna jest idea ekranu chowanego w desce rozdzielczej. Strasznie denerwujące są wystające tablety z którymi nie da się nic zrobić w takim np. Mercedesie. Kształt kokpitu jest dla mnie bardzo ważny. To dla mnie jako kierowcy ma być on funkcjonalny i nie psuć frajdy z jazdy. To właśnie jeden z powodów dla których nie przesiadłem się jeszcze na nowsze od E46 BMW, takie np. E90 czy E60 które posiadają w desce dwa modlitewniki – jakby nie dało się zrobić ekranu multimediów bardziej spójnego z całą resztą auta. Jak kupisz bawarkę bez ekranu na środku to Cię wyśmieją, że masz biedacką wersję…Audi problem ekranu rozwiązało niebywale i jak dla mnie, to motoryzacja może się na tym poziomie zatrzymać i już dalej nie rozwijać, a pozostali producenci powinni się na tym wzorować. Niech za kilka lat zamontują tam SuperAMOLED’a i dorzucą lepszy system operacyjny z mocniejszymi podzespołami, ale ideologicznie ekran niech zostanie taki jaki jest!Skrzynia biegów S Tronic (DSG)Auto zostało wyposażone w automatyczną skrzynię biegów S-Tronic. Jest to po prostu popularne w grupie Volkswagena DSG. Skrzynia jest dwusprzęgłowa, dzięki temu biegi zmienia szybko i płynnie. Podczas dalszej jazdy nie występowało szarpanie z którym miałem do czynienia przy pierwszym starcie. Podczas gwałtownego przyspieszania skrzynia bez najmniejszego zawahania zbija o 2-3 przełożenia utrzymując obroty silnika w zakresie 4-5,5k rpm. Wtedy faktycznie czuć elastyczność tej jednostki napędowej. Skrzynia zamula jedynie podczas startowania. Stoisz na światłach, dodajesz gazu, a skrzynia zastanawia się czy powinna przygotować kawę czy usmażyć frytki. Po chwili doznaje olśnienia.– Ej, jestem skrzynią biegów! Muszę wrzucić bieg i napędzić koła!Jest możliwość przełączenia się w tryb pół manualny. Gałkę trzeba pchnąć w prawo, a następnie ruchami w górę i dół bieg zmienia się na wyższy lub niższy. Responsywność na polecenia kierowcy jest praktycznie natychmiastowa zarówno przy wrzucaniu kolejnych biegów i redukcji. Tryb jest jednak tylko pół manualny, bo auto nie pozwoli jechać całą drogę na wysokich obrotach, tak samo nie pozwoli na jazdę na zbyt niskich, przez to test elastyczności nie ma sensu. Skrzynia zmienia samoczynnie biegi w skrajnych TFSI, przyspieszenie i elastycznośćMam ogólnie takie wrażenie, że 4Mobility zamówiło auta ze specjalną modyfikacją oprogramowania komputera sterującego. Brakuje mi trochę mocy. Wiem, że auto jest z 2018 roku. Silnik brzmi jak czterocylindrowy to mi sugeruje TFSI 150KM, ale jeździ jak 100KM, a to sugerowałoby litrową jednostkę TFSI. Jestem pewien, że dealer nałożył na prośbę firmy carsharingowej kaganiec ograniczający maksymalne otwarcie podczas jazdy w trasie po osiągnięciu zadanej prędkości przechodzi w tryb dwóch ma w sumie jeździć po mieście, nie wymagam więc od niego super przyspieszenia. Chciałem zrobić test elastyczności, ale skrzynia biegów nie pozwala jechać na ręcznie wybranym biegu na maksymalnie wciśniętym gazie skrzynia po chwili dobiera samoczynnie postoju można przygazować do maksymalnie 4k rpm. Samochód świetnie przyspiesza na niskich obrotach, od 0-50km/h skrzynia S-Tronic robi robotę, zmienia 3 razy bieg kompletnie i komfort jazdyAuto jest wyposażone w benzynowy turbodoładowany silnik TFSI o pojemności 1500 cm sześciennych i mocy 150 mechanicznych rumaków. Za przeniesienie napędu odpowiada 7-biegowa, dwu-sprzęgłowa skrzynia S Tronic (przebrandowane DSG), a za trakcję odpowiadają letnie opony Bridgestone Turanza o rozmiarze 225/45 zamontowane na 17 calowych alufelgach o pięcioramiennym podwójnym wzorze od Audi. Za komfort podróżowania odpowiadają zwykłe materiałowe fotele, które nie oferują mocnego trzymania bocznego, jednak podróżuje się całkiem przyzwoicie, dzięki materiałowemu wykończeniu nie pocą się plecy. Zastosowany tu dwustrefowy klimatronik też dobrze daje sobie bardzo dobrze resoruje nierówności drogi. Jadąc po dziurach ma się wrażenie, że zastosowano tu komfortowe zawieszenie, które jest super miękkie i na zakrętach zepsuje frajdę z jazdy. Jest całkiem inaczej, auto super trzyma się drogi na zakrętach, nie buja przy szybkich ruchach kierownicą. Przy teście łosia przy 50km/h (na placu pod Auchanem 🙂 ) samochód wpadł w delikatny poślizg tylnej osi, ale cały czas dawał pewność prowadzenia. Jest taki totalnie ANTY-Francuski (Peugeot jest twardy na wybojach, ale buja na zakrętach), taki rasowy niemiecki ordnung. Szkoda, że układ kierowniczy przekazuje tak mało informacji z kół na kierownicę. Powoduje to bardzo mocne wspomaganie. 4Mobility zapewne celowo zdemontowało przycisk wyboru trybu jazdy, a troszkę jest wyposażone w 4 hamulce tarczowe, co nie jest takie oczywiste w autach użytkowanych w carsharingu. Są bardzo ostre za sprawą regularnego serwisowania. Muszę pochwalić 4Mobility za tak pieczołowitą dbałość. Auto, którym jeździłem miało świeżo zamontowane klocki hamulcowe i to nie jakieś tanie zamienniki tylko oryginały niemieckiej firmy Aucie do prędkości 140km/h jest przyjemnie cicho i można bez problemu rozmawiać lub słuchać muzyki. Dzieje się tak za sprawą 7-biegowej skrzyni, która potrafi utrzymywać obroty silnika poniżej 2 Audi A3, którym jeździłemsilnik 35 TFSI litra o mocy 150KMskrzynia biegów S tronic 7 biegówaluminiowe obręcze pięcioramienne podwójne 17 cali z oponami 225/45lakier akrylowy białypakiet zewnętrzny S linereflektory ksenonoweukład zmywania reflektorówDodatkowo auto wyposażono w:śruby antykradzieżowezestaw narzędziowywskaźnik kontroli ciśnienia w oponachTire mobility systemspoiler dachowy S linepodgrzewane dysze przedniej szybysystem zmywania tylnej szyby z wycieraczkąszyby termoizolacyjneszyba przednia termoizolacyjna w odcieniu zielonympodłokietnik z przoduISOFIXdzielona i składana tylna kanapapodsufitka pokryta tkaninąpodparcia w drzwiach standardoweAplikacje dekoracyjne aluminium MistralPakiet oświetlenie wnętrzapodświetlane lusterka do makijażuLusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i ogrzewaneKlimatyzacja automatycznaAutoalarm fabryczny (z funkcją Safe lock)Komputer pokładowy z monochromatycznym wyświetlaczemMMI Radio plus8 głośnikówasystent podjazduPoduszki powietrzne boczne w oparciach przednich siedzeń wraz z kurtynami powietrznymiFunkcja start/stop z systemem rekuperacjiAudi w dokładnie takiej konfiguracji kosztuje 135 900 zł, jednak spoglądając na ofertę aut dostępnych od ręki u dealerów można dostać auto w podobnej konfiguracji już za 118 tys zł. W Audi Ławica w Poznaniu można ugrać w tej cenie nawet reflektory w technologii LEDowej zarówno przednie i wynajmu auta na minutyZa przejechanie 25 km w 41 minut i 8 minut postoju zapłaciłem 49,26 zł. Może nie najtaniej, ale auto jest zadbane, umyte, czyste w środku i na bieżąco serwisowane. Porównując je do pozostałych firm carsharing, 4Mobility robi dobrą robotę to i proporcjonalnie więcej liczą sobie za od razu po zakończeniu wynajmu podlicza koszty, minutę później otrzymałem maila z dokładnym rozliczeniem i z mojej karty płatniczej natychmiastowo pobrano płatność. Wszystko jest zatem doskonale zorganizowane. Z maila dowiedziałem się, że miałem 10 zł w jakiejś skarbonce, a więc finalnie zapłaciłem o te 10 zeta dla każdego auta inaczej liczy koszty. Przykładowo Audi Q3 jest droższe:– kilometr: 90gr– minuta jazdy: 75gr– minuta postoju: 57gra Audi A3 Sportback tańsze: – kilometr: 80gr– minuta jazdy: 67gr– minuta postoju: 51grGdybym zamiast w A3 pokonał moją testową trasę w Q3 kosztowałoby mnie to dokładnie 57,81 dobowy aut4Mobility oferuje rzecz jasna wynajem auta na doby. Odbieramy wtedy auto z bazy firmy i w bazie musimy je oddać. W przypadku najmu dobowego opłaty naliczane są dokładnie w taki sam sposób jak przy zwykłym carsharingu minutowym, a więc ileś tam za minutę i ileś tam za każdy kilometr. Jednak w najmie dobowym 4Mobility określiło stawki maksymalne i dla godziny i określeniu maksymalnych stawek koszty w ciągu jednej doby rozkładają się następująco (na przykładzie Q3)59 minut jazdy: 41,3 zł2 godziny jazdy: 84 zł4 godziny jazdy: 168 zł8 godzin jazdy: 180 zł12 godzin jazdy: 180 złDo podanych wyżej wyliczeń należy rzecz jasna doliczyć koszt za sensownie, ale pytanie czy wynajem auta z naliczaniem kilometrowym opłaca się na dłuższą trasę?Załóżmy, że musimy pojechać z Poznania do ambasady USA w Warszawie, muszę dojechać tam w tygodniu na godzinę 12 w południe. Porównajmy więc koszty wynajmu 4Mobility z autem własnym i z wypożyczalni, auto ma być klasy kompakt. Trasa ma omijać odcinki to prawie godziny szczytu w stolicy, a więc moim zdaniem czas 5-6 godzin jazdy wydaje się być realny. Z doswiadczenia wiem, że dystans może okazać się większy (objazdy, stacje paliw, jedzenie). Załóżmy więc, że przejedziemy wynajem:– Audi A3 z 4Mobility – moje BMW E46– Toyota Auris ze znanej w Poznaniu wypożyczalni na literę „R”Na powyższym przykładzie widać jaką oszczędność daje posiadanie własnego auta, oszczędzam 250zł które mogę włożyć w opłaty i eksploatację. Jednak gdybym nie miał swojego auta i musiał skorzystać z wynajmu na dłuższą trasę to nie zdecyduję się na 4Mobility, bo jest zbyt drogo. Konwencjonalna wypożyczalnia nie pokrywa kosztów paliwa, ale i tak o wiele bardziej opłaca się zatankować bak ze swojego portfela. Należy jednak liczyć się z koniecznością wpłaty kaucji, tu aż 1900 chce być źle zrozumianym. Wynajem dobowy w 4Mobility jest świetną opcją do miasta. Model rozliczeniowy wpisuje się w miejskie realia bardzo dobrze. Taka jest też grupa docelowa firmy i stąd takie a nie inne koszty. Wynajem jest też o wiele łatwiejszy i szybszy, wszystko odbywa się z poziomu aplikacji i nie ma potrzeby zamrażania tak dużej ilości usługi 4MobilityRegulamin nie budzi większych kontrowersji. Jest zdroworozsądkowy, jasno określono w nim zasady najmu i odpowiedzialność określiło w swoim regulaminie cennik opłat dodatkowych, które wydają się jak najbardziej sensowne. Sądząc jednak po opiniach na Google sposób egzekwowania tych opłat budzi pewne moim zdaniem opłata to przekroczenie średniego zużycia paliwa, pytanie jak 4Mobility się do tego stosuje. Jeżeli stoję w korkach lub jadę w typowo miejskich warunkach spalanie będzie większe niż w nadmienić, że w przypadku spowodowania szkody z winy kierowcy zostanie on obciążony karą 1000zł + kosztami napraw, których nie obejmuje ubezpieczenie. Auto zapewne będzie naprawiane w ASO, a więc koszta będą spore. 4Mobility wprowadziło dodatkowe ubezpieczenie dla osób chcących się zabezpieczyć przed dodatkowymi kosztami tzw Pakiet ochronny Spokojna Głowa, wiąże się to z opłatą 30 zł za 3 miesiące ochrony i 60 zł za pół i minusy carsharingu w 4Mobility+ auta premium+ mozliwość wynajmu na doby+ serwisowane auta+ czyste auta+ pakiet ochronny– cena– mniejszy obszar obsługiwany– odpowiedzialność kierowcy w razie spowodowania kolizji bez pakietu ochronnego– sposób egzekwowania szkód (sądząc po opiniach na Google) Witamy na Forum Mechaników! Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. Zarejestruj się lub Zaloguj Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji! Thread starter plamaster Rozpoczęty #1 Witam mam taki problem. Otóż posiadam Mazdę 6 pierwszej generacji silnik benzyna. Po zakupie wszystko było w miarę OK. Potem autko zaczęło poszarpywać przy zmianie biegów no i pojawił się problem z biegami (nie wchodziły "gładko") Z wyraźnym lekkim lub dużym oporem zależnie od biegu. Najgorzej zaczęła wchodzić 2ka, piątka i wsteczny. Przy wrzucaniu dwójki słychać było wyraźny zgrzyt - nie zawsze ale często te biegi się haczyły. Na koniec ze wstecznym był już taki problem, że nie można było go wrzucić zanim nie wbiło się wcześniej innego biegu. OK oddałem auto do warsztatu sugerując zużycie sprzęgła. Warsztat niby dobry. Wymienili kompletne sprzęgło bo zobaczyli, że wykładzina już cienkawa. Dodatkowo jakieś uszczelniacze przy skrzyni. Zapłaciłem ponad 2 koła. Myślę sobie no to teraz będzie bajka..... A tu dupa zbita. Fakt na początku było lepiej choć, fatalna dwójka nadal się haczyła. Inne biegi wchodziły dużo lepiej. Ale im dłużej jeżdżę (minął miesiąc) tym jest coraz gorzej, ostatnio na trasie nie mogłem wrzucić 5tki. Jedyne co się poprawiło to auto nie poszarpuje przy zmianie biegów, choć nadal trzeba delikatnie operować sprzęgłem, żeby auto po zmianie jechało płynnie. Acha w międzyczasie wymieniłem też olej w skrzyni na nowy. Też nic nie pomogło. Będę Wam wdzięczny za wszelkie porady i sugestie...... #2 Acha w międzyczasie wymieniłem też olej w skrzyni na nowy. Też nic nie pomogło. Będę Wam wdzięczny za wszelkie porady i sugestie...... ...z bardzo dużym prawdopodobieństwem ..problem istnieje w samej skrzyni .Jeżeli system sterowania biegami jest OK! ..to skrzynia do naprawy ! #3 w mazdach z biegami byl zawsze problem i ciezko one wchodzily. jesli biegi sa na linkach to dalo by rade ale z tym zabawy jest troche. moglo tak byc ze w przeszlosci mogla sie linka urwać (orginalne sa dosyc drogie) i ktos zarobil na ze moze nie byc mozliwosci stad te i jeszcze byl problem w samej dzwigni przy skrzyni ze lubial sie zacierac. ale tak to mozna sobie gdybac...spekulowac to by trzeba bylo popatrzec rozebrac. ja bym problemu szukal na trasie lewarek linki sam start. #4 synchronizatory się kończą. po wymianie było lepiej bo pewnie nowy olej poszedł. #5 ale trza to przysiunść i zobaczyć...zweryfikować rozebrać. #6 ale trza to przysiunść i zobaczyć zimno już, wilka złapisz. #7 na ja... kto tam by teraz leżoł ziemia zmarznieta beton zimny... #8 Dzięki panowie za tak liczne uwagi, trochę jestem wkurzony na mechanika, bo powinien dokładnie sprawę zbadać a nie wymienić to co zasugerowałem i git. A ja też dupa bo powinienem sprawdzić auto przed odbiorem. Jeszcze raz dzięki. Co do oleju to po wymianie sprzęgła mechanik zalał stary, ja sobie potem osobiście wymieniłem na nowy. Miałem nadzieję, że coś pomoże. Co do synchronizatorów, to czy jest jakiś sposób jak można sprawdzić, że to na pewno one? Wydaje mi się dziwne, żeby od razu wysiadło kilka hmmmmm........ #9 to czy jest jakiś sposób jak można sprawdzić, że to na pewno one? wychodzisz z jedynki nie wrzucaj 2-go biegu natychmiast odczekaj chwilę i wówczas staraj się wrzucić 2-kę . Możesz zauważyć różnicę albo nie koniecznie .Jeszcze raz -jak system sterowania OK! -to skrzynia do naprawy .Nowe synchronizatory nie muszą być drogie więc lepiej je wymienić niż kupować skrzynię z niewiadomym przebiegiem w której owe synchronizatory tez nie pachną świeżością ! #10 czy dobrze rozumiem, że nie ciągnę od razu z jedynki na dwójkę tylko chwilę w położeniu pomiędzy nimi, czy też leciutko napieram na 2gi bieg aż "sam" łagodnie wskoczy..? a co do synchronizatorów to już się przypatrywałem i nigdzie nie widzę ich w częściach ani w sklepach ani na allegro, chyba pozostaje ASO, choć obawiam się o ceny Jeszcze raz dzięki wszystkim za poświęcony czas i chęć pomocy...... #11 czy dobrze rozumiem, że nie ciągnę od razu z jedynki na dwójkę tylko chwilę w położeniu pomiędzy nimi, ..dobrze rozumiesz ! Zobacz 208 pytań kierowców oraz 365 porad mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Audi A3 lub zadaj własne pytanie. Audi a3 8p 2004 Skrzynia DSG Witam, problem tkwi w audi a3 8p 2004r a mianowicie leci olej z gniada sterownika skrzyni biegów DSG. Co robić ? Odpowiedzi (0) Audi A3 8P TDI: Audi A3 TDI gaśnie na dojeżdżaniu Witam. Mam ostatnio problem z autem. Przy dojeżdżaniu np. do świateł czy ronda i wrzuceniu luzu samochód gaśnie. Dzieje się tak na rozgrzanym silniku i raczej tylko gdy jest wrzucony bieg jałowy. Rozgrzane auto potrafi też zgasnąć podczas cofania gdy puszczam sprzęgło. Podczas ruszania do przodu podobnie. Wrzucam jedynie, puszczam sprzęgło. Auto jedzie, jednak gdy znowu nacisne sprzęgło samochód gaśnie. Podczas jazdy lub lekkiego przyspieszania samochód też niekiedy szarpie. Mechanik podpiął VAG i wskazało na czujnik położenia wału. Został wymieniony. Odebrałem auto i problem nadal występuje. Dodatkowo podczas spokojnej jazdy zaczęło szarpać autem i zaczela migać kontrola świec żarowych. Po wyłączeniu i włączeniu auta znowu normalnie. Jednak na skrzyżowaniu znowu auto zgasło na luzie. Wrocilem do mechanika, tym razem wyskoczył błąd czujnik wału korbowego. Zostawiłem auto. Mechanik wymienił czujnik na jakiś, który miał na stanie. Sam jechał autem i znowu zgasło na skrzyżowaniu. Błędów tym razem nie pokazało. Na biegu jałowym obroty lekko falują na wykresie. Czy macie jakiś pomysł o co może chodzić. Zastanawiam się nad poszukaniem dobrego elektromechanika i sprawdzenia samochodu zanim wymienię pół auta. Ktoś miał podobne przypadki? Możecie doradzic? Pozdrawiam. Odpowiedzi (0) Audi A3: Rozgrzewanie samochodu Czy to prawda, że jak się mocno wieczorem rozgrzeje zimą wnętrze samochodu, to rano będzie mniej skrobania szyb od wewnątrz? Odpowiedzi (0) Audi a3 8p 2004r. : Drzwi kierowcy Drzwi od kierowcy nie chcą się otworzyć od zewnątrz. Może to być problem z klamka czy z zamkiem ? Dodam ze od środka się otwierają. Odpowiedzi (0) Audi a3 8p 2008r: Otwieranie audi a3 kluczem Witam audi a3 8p 2008rdrzwi kierowcy chcialem wymienic zamek poniewaz nie otwieral dzwi z piolota a kluczem tak lecz niestety nowy jest troche inny musialem wlozylyc stary z powrotem ale teraz nie mogę otworzyć żadnych drzi kluczem tylko z pilota co to może znaczyć? Zamek całkowicie padł? Jak dziala otwieranie kluczem w drzwiach nie słychać jak chodzi centralny żadnych drzwiach Odpowiedzi (0) Audi a3 8p 2003: Wypadanie zaplonu na zimnym silniku Mam problem z moim audi a3 8p. Mianowicie juz 2 zimę dzieje się to samo. Gdy auto postoi noc na dworze jest zimno to Gdy odpalam silnik zaczyna przez 20s wypadać zaplon (miga check ?) Auto jest wtedy na ssaniu. Gdy tylko obroty silnika spadna,ssanie sie wyłącza problem znika. Odpowiedzi (0) Audi a3 8l 1999r: Spryskiwacze nie działają Dzień dobry,Audi a3 8l Moje pytanie dotyczy wymiany spryskiwaczy ponieważ z żadnego ani z przodu ani z tylu nie leci płyn na szyby Jaki mógłby być problem i jaki mniej więcej jest koszt wymiany mechanizmu spryskiwaczy Odpowiedzi (0) Audi a3 8p : Obroty silnika Witam. Mam problem mianowicie od jakiegoś czasu na biegu jalowym silnik trzyma mi obroty na 1000 i slychac jak wentylatory chodzą na 2 biegu dodatkowo nie chce się włączyć grzanie tylnej szyby. Po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu problem znika. Silnik trzyma 800 obrotow i działa grzanie tylnej szyby. Dodam ze ładowanie alternatora pokazuje Odpowiedzi (0) Audi a3 TDI CR 140 km 16V 2012r.: Biały dym przy przyspieszaniu Witam. Posiadam Audi a3 TDI CR 140 km 16V 2012r. i zauważyłem, ze od czasu do czasu, po pojechaniu do sklepu autostrada - odcinek 9,5 km (10 minut drogi), samochód po zakupach, ponownym odpaleniu i wyjechaniu na autostrade zaczyna mi dymić na biało przy dodawaniu gazu na 4 i 5 biegu. Po przejechaniu kilometra, moze dwoch przestaje i dymu nie ma. Prosze o pomoc, bo zaczyna mnie to martwic. Dodam, ze olej wymieniany co 10, 12 tysiecy km, tankuje na popularnych stacjach paliw i rzadko co schodze do rezerwy. Pozdrawiam, Jakub. Odpowiedzi (0) Audi A3 8l 3 drzwi 1996: Audi A3 8l traci moc Audi A3 8l 1996 r silnik 1,8 l bez turbo aitko spraeowalo sie ok i nagle ktoregos dnia podczas ruszania ze skrzyzowania stracilo moc mialem wrazenie ze poruszam sie na 3 cylindrach z maksymalna predkoscia 30 km/godz po kilku gidzinach postoju minelo,zapalila normalnie po kilku dniach znow taka sama sytuacja przy czym dodam ze zgasilem silnik i po kilku minutach ciezko bylo go odpalic jakby nie bylo iskry do zaplonu i znow minelo jezdzika pare tygodni i wszystko bylo tym czasie auto bylo na warsztacie podlaczone do VAG i program nie pokazal zadnych bledow,wymienione wszystkie plyny oleje filtry i teraz zniw ten sam problem juz 3 raz w przeciagu miesiaca. Przeszukalem duza czesc internetu i nic mechanicy nie maja pojecia co sie dzieje a ja wlosy z glowy rwe bo potrzebuje tego auta i nie moge narazie nic innego kupic....Bardzo prosze o jaja kolwiek skontaktowalem sie z bylym wlascicielem opisujac mu problem stwierdxil jedynie ze kiedys na szybko naprawial wezyk paliwowy bo byl przerwany i tez mu sie taki psikus wydazyl ale nie wiem czy przetarty wezyk moglby takie objawy dawac. Odpowiedzi (0) Audi a3 8p bkc 2004r: Niepokojący biały dym i drgania Witam ostatnio zauważyłem ze silnik zaczął głośniej pracować oraz wyczuwalne wibracje na postoju 2dni temu zaczął się wydobywać biały dym z rury wylotowej ale wytwarza bardzo duże kłęby dymu i czuć smród palonego oleju.. jakies sugestie co to może być ? Odpowiedzi (0) Audi A3, rocznik 2002 : Jaki rozrząd Audi A3, TDI, 130 KM, 2002 Dzień dobry! Jestem posiadaczem Audi A3 TDI, 130 KM, rok produkcji: 2002. Potrzebuję wymienić rozrząd. Rozrząd kupić samemu czy zdać się na mechanika? Jeśli samemu, to jakiej firmy i gdzie najlepiej kupić, żeby nie przepłacić, ale równocześnie mieć pewność, że jakość jest dobra? Z góry dziękuję, Konrad Odpowiedzi (0) Audi A3 8L 2000r.: błędy Audi a3 8l 2000 r. Witam, mam problem z Audi A3 8L 2000r ( Błędy na desce to check engine oraz esp. kody błędów według VSCAN 5053C ITS : P1403 EGR (Recyrkulacja spalin) - sygnał poza zakresem. P1423 - System wtrysku wtórnego powietrza (Blok 1) - za niski przepływ powietrza. P0113 - Czujnik temperatury powietrza wylotowego 1 (G42) - Wysoki sygnał. Auto jeździ normalnie, lecz błędy na desce irytują, proszę o odpowiedź, dodam że usunięcie błędów nic nie pomaga. (Po odpaleniu silnika nadal się pojawiają) Przekaźnik od pompy SAI reaguje na test wyżej wymienionym urządzeniem. Pozdrawiam. Odpowiedzi (0) Audi a3 1998r: Zegary audi Witam moje auto to audi a3 1998r. Zegary działają ale nie tak jak powinny prędkościomierz zaczyna sie od 200 obrotomierz to samo nie działa jak powinien. Kilometry sie normalnie nabijają o co chodzi? Odpowiedzi (0) Audi A3 8P 2003: Ciężkie odpalanie na zimnym i dłuższym postoju Dzień dobry, audi A3 8P Tdi, problem odpalanie na zimnym I po dłuższym postoju, to co sprawdzałem i już zrobiłem na własną rękę ( rozrusznik regeneracja, wtryski do sprawdzenia, wymienione przewody paliwowe, sprawdzona pompa paliwowa przez mechanika, świece były wymieniane z pół roku temu może więcej) jeśli chodzi o dawkę paliwa na rozruch również testowałem czyli zwiększyłem ale potem cofnęłam. Ktoś może przerabiał i wie czy może być to wina pompy vacum? Jak odpalam to tak jakby nie dostawał paliwa napompuje i pali i z tyłu dym odrazu sporo dymu. Odpowiedzi (0) Audi a3 8l 2001 102km: Audi a3 8l 2001 błąd P0171 Dzień dobry posiadam Audi a3 8l 2001r. Zapalił mi się check odczytałem błąd i odczytało że to błąd P0171 – uboga mieszanka. I mam pytanie co mogło się uszkodzic i jaki koszt tego może być? Odpowiedzi (1) Audi A3 8L 2002 BFQ benzyna: Więcej pali, ma muła czy ruszania, pogorszone przyspieszanie. Witam Od pewnego czasu samochód więcej pali. Zauważalne jest zamulenie podczas ruszenia, które trwa 1-2 sekund. Po naciśnięciu gazu dopiero po tym czasie obroty rosną. Zauważalne pogorszenie przyspieszania na wszystkich biegach. Po zakupie (zawsze tankowane do pełna i sprawdzane ile przejedzie na pełnym baku)przez około dwa lata spalanie na poziomie 45L=500-550km (9L-100km) Aktualnie 45L=400-430km (11,25L=100km) Błędy w komputerze: 17811 - Układ recyrkulacji spalin P1403 - 35-10 - różnica w regulacji - Sporadyczny 17851 - Potencjometr zaworu recyrkulacji spalin (EGR) (G212) P1443 - 35-10 - sygnał za niski - Sporadyczny Czy te błędy mogla na to wpływać? I czy ciężko wymienić ten zawór EGR? Odpowiedzi (0) AUDI A3 8L: AUDI A3 8L STUKA NA ZIMNYM SILNIKU stuka na zimnym silniku, mija po dodaniu gazu, gdy wcisne sprzeglo, gdy temp cieczy chlodzacej osiagnie 90C. Sprzeglo kompletne nowe, prosze o rade Odpowiedzi (0) Audi A3 8P 2007 TDI (BMM): Nieszczelność układu dolotowego i kontrolka świec żarowych Audi A3 8P 2007 TDI (BMM): Podczas przyspieszania od około 2 tys. obr/min silnik szarpie, chwilowo traci moc. Po kilku silniejszych przyspieszeniach zaczyna mrugać kontrolka od świec żarowych i silnik traci moc. Po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu odzyskuje moc i kontrolka już nie mruga. Diagnostyka VAG wskazała błąd P2279: Intake Air Leak. Dodam, że od długiego czasu działaniu turbosprężarki towarzyszy dosyć głośny świst słyszalny wewnątrz kabiny (mechanik wcześniej twierdził, że to nic nadzwyczajnego). Pomiar mocy na hamowni wskazał na 143 KM (140 KM wg producenta). Co to może być? Coś poważniejszego? Odpowiedzi (4) Audi A3 se 2014 stronic 7 biegów : Mechatroniki olej Witam posiadam audi a3 se TDI 2014 stronic 7 biegów ostatnio zauważyłem przy wymianie rozrządu minimalnie cieknący olej z osłony mechatroniki pytanie brzmi czy mogę ściągnąć osłonę zamenic uszczelkę i dać nowa osłonę? Odpowiedzi (0)

audi a3 nie można wrzucić biegu