Większość kierowców jest świadoma konieczności regularnej wymiany oleju silnikowego. Wielu z nich zna ogólne zalecenia – serwis co 15 000 kilometrów lub wizyta w warsztacie raz do roku. Coraz więcej jednak pojawia się głosów, że interwały można wydłużyć i decydować się na wymianę środka smarnego co 2 lata. TEC 2000 Oil Booster jest innowacyjnym dodatkiem, który zapobiega utlenianiu się i twardnieniu oleju, co z kolei przekłada się na jego mniejsze zużycie. Użycie preparatu ogranicza również hałas generowany przez nierozgrzany silnik dzięki redukcji tarcia gdy silnik jest zimny (zimny start). Środek polecany do użytku w profesjonalnych I tak: JASO MB jest bez dodatków do mokrych sprzęgieł; za to JASO MA1 i MA2 już zawiera te dodatki, z czego MA2 ma ich więcej. Informacje o specyfikacji umieszczone są na opakowaniach produktu. Wymiana oleju silnikowego Elf w motocyklu – przed czy po sezonie. Przed czy po zimie, oto jest pytanie! Jest to specjalny dodatek do oleju silnikowego, który składa się z wysokiej jakości składników – bazy olejowej grupy 4 i 5 pozyskanej drogą syntezy chemicznej, dodatków przeciwzużyciowych, przeciwutleniających, przeciwzatarciowych, dyspersyjnych, a także dodatków obniżających temperaturę krzepnięcia i temperaturę pienienia Kup Dodatek do Oleju Silnikowego w kategorii Motoryzacja na Allegro - Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. jumlah 0 dari seratus juta sepuluh ribu satu rupiah. Najlepsze Oleje silnikowe Rodzaj oleju syntetyczne - wybrane 20 z 135 produktów. Średnia cena: 128 zł, wiodący producent: Petro-Canada. TOP 1: Shell Helix Ultra 5W-30 4L - cena: 137 zł (stała). Najtańszy: Orlen Platinum MAX EXPERT F 5W/30 1L - cena: 25 zł (constant). Spis treści: 1. Ranking TOP 20 2. Najlepsze Shell Helix Ultra 5W-30 4L Castrol EDGE Turbo Diesel 5W40 4L Petro-Canada SYNTHETIC 5W30 5L 3. Najtańsze Orlen Platinum MAX EXPERT F 5W/30 1L Petro-Canada DURON-E SYNTHETIC 10W-40 1L Petro-Canada SUPREME 5W-20 1L 4. Porównanie TOP 3 5. Opinie Ranking TOP 20 Lp. Zdjęcie Nazwa Cena Opinie Producent Rodzaj paliwa Rodzaj oleju Lepkość Pojemność Klasy jakości API Klasy jakości ACEA Normy producentów samochodów Linia Klasy jakości JASO 1 Shell Helix Ultra 5W-30 4L 13 opinii Shell Uniwersalny Syntetyczny 5W-30 4L n/a n/a n/a n/a n/a 2 Castrol EDGE Turbo Diesel 5W40 4L 13 opinii Castrol Diesel Syntetyczny 5W-40 4L SN/CF C3 BMW Longlife-04, Fiat Ford WSS-M2C917-A, GM dexos2, MB MB MB MB MB VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01 n/a n/a 3 Petro-Canada SYNTHETIC 5W30 5L 1 opinia Petro-Canada Uniwersalny Syntetyczny 5W-30 5L n/a n/a n/a n/a n/a 4 Total Quartz 9000 Energy 5W-40 5L 36 opinii Total Uniwersalny Syntetyczny 5W-40 5L SN/CF B4 VW 505 00 9000 n/a 5 Castrol MAGNATEC STOP-START 5W30 4L A3/B4 1 opinia Castrol Uniwersalny Syntetyczny 5W-30 4L SL/CF A3/B4 n/a n/a n/a 6 Petro-Canada SUPREME 5W-30 5L 1 opinia Petro-Canada Uniwersalny Syntetyczny 5W-30 5L n/a n/a n/a n/a n/a 7 Petro-Canada SUPREME SYNTHETIC 5W-30 1L 1 opinia Petro-Canada Diesel Syntetyczny 5W-30 1L n/a n/a n/a n/a n/a 8 Valvoline SYNPOWER FE 5W30 5L 1 opinia Valvoline n/a syntetyczny 5W-30 5L SL/CF A1/ B1, A5/B5 n/a n/a n/a 9 Motul 8100 X-clean + 5W30 5L 1 opinia Motul Uniwersalny Syntetyczny 5W-30 5L SM/CF C3 VW 504 00/507 00, MB BMW LL-04, Porsche C30 n/a n/a 10 Motul 8100 X-CESS 5W-40 5L 30 opinii Motul Uniwersalny Syntetyczny 5W-40 5L SN/CF A3/B4 BMW Longlife-01, Fiat MB MB Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00 8100 X-cess n/a 11 Castrol EDGE Titanium FST 5W30 LL 5L 3 opinie Castrol Uniwersalny syntetyczny 5W-30 5L n/a C3 VW 504 00/ 507 00 EDGE TITANIUM n/a 12 Total QUARTZ 9000 Future NFC 5W30 1L 1 opinia Total Uniwersalny syntetyczny 5W-30 1L SL/CF A5, B5 n/a 9000 FUTURE NFC n/a 13 Mobil SUPER 3000 XE 5W-30 5L 12 opinii Mobil Uniwersalny Syntetyczny 5W-30 5L SM/SL/CF A3/B3,A3/B4, C3 BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, GM dexos2, GM-LL-A-025, MB MB MB MB VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01 SUPER 3000 XE n/a 14 Castrol EDGE TITANIUM FST 5W30 C3 4L 1 opinia Castrol Benzynowy syntetyczny 5W-30 4L SN C3 n/a EDGE TITANIUM n/a 15 Mobil 1 ESP Formula 5W30 4L 9 opinii Mobil Uniwersalny Syntetyczny 5W-30 4L SN/CF C2, C3 BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, MB MB MB MB Peugeot Citroën B71 2290, Peugeot Citroën B71 2297, Porsche C30, VW 502 00, VW 503 00, VW 503 01, VW 504 00 / 507 00, VW 505 00, VW 505 01, VW 506 00, VW 506 01 MOBIL 1 DL1 16 Petro-Canada SUPREME 5W-20 1L 1 opinia Petro-Canada Benzynowy Syntetyczny 5W-20 1L n/a n/a n/a n/a n/a 17 Petro-Canada DURON-E SYNTHETIC 10W-40 1L 1 opinia Petro-Canada Uniwersalny Syntetyczny 10W-40 1L n/a n/a n/a n/a n/a 18 Valvoline SynPower MST C3 5W-40 5L 1 opinia Valvoline Uniwersalny Syntetyczny 5W-40 5L SM, SN/CF A3/B4, C3 n/a n/a n/a 19 Orlen Platinum MAX EXPERT F 5W/30 1L 1 opinia Orlen n/a Syntetyczny 5W-30 1L n/a n/a n/a n/a n/a 20 Valvoline SynPower 5W-40 5L 4 opinie Valvoline Uniwersalny Syntetyczny 5W-40 5L SJ/SM/CF A3/B4 BMW Longlife-01Fiat n/a n/a Najlepsze produkty: Oleje silnikowe, Rodzaj oleju: syntetyczne - Ranking 2022 1) Shell Helix Ultra 5W-30 4L Ekstra energia, maksymalna ochrona silnika dzięki najnowszej technologii Shell Wszystkim wymagającym kierowcom, którzy chcą wykorzystywać maksimum możliwości swoich silników, Shell poleca nowy olej Olej Shell Helix Ultra ECT C3 5W30. Dzięki niemu silnik generuje ekstra energię przy jednoczesnej gwarancji jego maksymalnej ochrony. Ten innowacyjny produkt Shell to syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do stosowania w silnikach benzynowych z trójdrożnym katalizatorem oraz silnikach Diesla, tak... Opinie: Bardzo dobry olej do silników Diesla. Piotr Dane techniczne: Rodzaj paliwa Uniwersalny Rodzaj oleju Syntetyczny Lepkość 5W-30 Pojemność 4L Gdzie kupić: Sklep Nazwa Cena Olej silnikowy Shell Helix ECT C3 5W30 4L Dexos2 SHELL HELIX ULTRA ECT C3 5W30 4L 2) Castrol EDGE Turbo Diesel 5W40 4L castrol edge turbo diesel 5w-40 zastosowanie niskopopiołowy olej z fluid strength technology(TM) gwarantuje maksymalne osiągi z silników turbo diesel oraz silników vw opartych na technologii pompowstryskiwaczy. Zapewnia bezkonkurencyjny poziom ochrony w różnych warunkach eksploatacji i temperaturach oraz redukuje osady w silniku maksymalizując reakcje silnika. Jest przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych wyposażonych w filtry cząstek stałych lub 3-drożne układy katalityczne tw... Opinie: Dane techniczne: Rodzaj paliwa Diesel Rodzaj oleju Syntetyczny Lepkość 5W-40 Pojemność 4L Klasy jakości API SN/CF Klasy jakości ACEA C3 Normy producentów samochodów BMW Longlife-04, Fiat Ford WSS-M2C917-A, GM dexos2, MB MB MB MB MB VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01 Gdzie kupić: Sklep Nazwa Cena Castrol Edge 5W-40 PC Turbo DIESEL 4L OLEJ SILNIKOWY SYNTETYCZNY 3) Petro-Canada SYNTHETIC 5W30 5L Dane techniczne: Rodzaj paliwa Uniwersalny Rodzaj oleju Syntetyczny Lepkość 5W-30 Pojemność 5L Gdzie kupić: Sklep Nazwa Cena _CZESCI-USA SUPREME SYNTHETIC 5W30 5 l. syntetyczny olej silnikowy Najtańsze produkty: Oleje silnikowe, Rodzaj oleju: syntetyczne - Ranking 2022 1) Orlen Platinum MAX EXPERT F 5W/30 1L Oleje silnikowe należą do grupy najważniejszych środków smarnych. Podstawowym ich zadaniem jest zapewnienie trwałego filmu olejowego na powierzchni współpracujących elementów silnika. Dodatkowo oleje studzą najbardziej rozgrzane podzespoły. W recepturze nowoczesnych środków smarnych stosuje się bogaty pakiet dodatków uszlachetniających, antykorozyjnych i przeciwzużyciowych, zapewniających wymagane parametry. Wyprodukowany w oparciu o najbardziej wyselekcjonowane bazy syntetyczne olej ORLEN ... Opinie: Polski dobry produkt. Krzysiek Dane techniczne: Rodzaj oleju Syntetyczny Lepkość 5W-30 Pojemność 1L Gdzie kupić: Sklep Nazwa Cena Orlen Olej PLATINUM MAX EXPERT F 1 litr 5W-30 2) Petro-Canada DURON-E SYNTHETIC 10W-40 1L DURON-E SYNTHETIC 10W-40 1l. syntetyczny olej silnikowy Opis: API: CJ-4/SM ACEA: E9, E7, E5, E3, E2, A3/B3, A3/B4 Najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej silnikowy, przeznaczony głównie do mieszanej floty pojazdów ciężarowych. Przewyższa wymagania API CJ-4. Olej niskopopiołowy (Low SAPS) przeznaczony głównie do silników Diesla, posiadających systemy obróbki spalin - SCR (Selektywna Redukcja Katalityczna) lub EGR (Recyrkulacja Gazów Spalinowych) wyposażonych w filtr cząstek stałych. Spełni... Dane techniczne: Rodzaj paliwa Uniwersalny Rodzaj oleju Syntetyczny Lepkość 10W-40 Pojemność 1L Gdzie kupić: Sklep Nazwa Cena _CZESCI-USA DURON-E SYNTHETIC 10W-40 1l. syntetyczny olej silnikowy 3) Petro-Canada SUPREME 5W-20 1L Mineralny olej silnikowy SUPREME 5W20 Petro-Canada polecany do samochodów z "amerykańskim rodowodem" cena za 1 litr Petro Canada Supreme Motor Oils (SMO) są zaawansowanymi technologicznie środkami smarnymi przystosowanymi do smarowania silników w samochodach osobowych i lekkich dostawczych. SMO zostały wytworzone ultra czystej (HT) wielokrotnie hydrokrakowanej bazy olejowej Petro Canada, oraz z udziałem najnowszych osiągnięć osiągnięć dziedziny dodatków uszlachetniających co w sumie zapewni... Dane techniczne: Rodzaj paliwa Benzynowy Rodzaj oleju Syntetyczny Lepkość 5W-20 Pojemność 1L Gdzie kupić: Sklep Nazwa Cena _CZESCI-USA SUPREME 5W-20 1 l. olej silnikowy technologia syntetyczna Porównanie TOP 3 Shell Helix Ultra 5W-30 4L Castrol EDGE Turbo Diesel 5W40 4L Petro-Canada SYNTHETIC 5W30 5L Cena Producent Shell Castrol Petro-Canada Rodzaj paliwa Uniwersalny Diesel Uniwersalny Rodzaj oleju Syntetyczny Syntetyczny Syntetyczny Lepkość 5W-30 5W-40 5W-30 Pojemność 4L 4L 5L Klasy jakości API n/a SN/CF n/a Klasy jakości ACEA n/a C3 n/a Normy producentów samochodów n/a BMW Longlife-04, Fiat Ford WSS-M2C917-A, GM dexos2, MB MB MB MB MB VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01 n/a Każdy samochód potrzebuje oleju silnikowego, jest on niezbędny do pracy silnika, jak i samego pojazdu. W tym artykule dowiesz się, jaka marka jest najlepsza i na co jeszcze trzeba zwracać uwagę podczas zakupów. 1 Kiedy trzeba kupić nowy olej silnikowy? 2 Dlaczego wymiana oleju silnikowego jest taka ważna? 3 Skład oleju silnikowego: jakie są różnice? Na czym polega oznaczanie typu SAE? Sens klasyfikacji API Ocena wydajności АСЕА Co różnorodne klasyfikacje olejów silnikowych mają wspólnego? Nauka odczytywania oznaczeń Czy zatwierdzenie producenta jest istotne? 4 Ranking olejów silnikowych 5 Która z marek oleju silnikowego jest najlepsza? 6 Co oprócz marki jest ważne? Kiedy trzeba kupić nowy olej silnikowy? Zaleceń jest wiele. Bardzo dużo producentów nowoczesnych silników zaleca wymianę oleju silnikowego co około 30 tysięcy km przebiegu, ale według mechaników nawet 20 tysięcy km to za dużo. Olej najlepiej wymieniać co 15 tysięcy km, ponieważ po przebiegu 13 tysięcy km filtr oleju nie jest już taki efektywny. Tak wybierając nowy olej silnikowy, należy również dobrać filtr oleju. Przyjmuje się też, że filtr oleju i olej silnikowy należy wymieniać razem raz w roku. Kierowca powinien też regularnie sprawdzać poziom oleju silnikowego. Wystarczy zaparkować auto na płaskiej nawierzchni, wyłączyć jednostkę napędową, a następnie po upływie 10-15 minut należy wyciągnąć bagnet oleju, przetrzeć go i ponownie zanurzyć w oleju. Następnie należy go wyciągnąć; jeśli poziom jest bardzo blisko kreski minimum, to trzeba dolać odpowiednią ilość i upewnić się, że jest już w porządku. Wszystkim kierowcom zaleca się sprawdzenie jak samodzielnie uzupełnić olej, ponieważ jest to jedna z prostszych czynności, jaką można wykonać we własnym zakresie. Dlaczego wymiana oleju silnikowego jest taka ważna? Stan oleju silnikowy ma wpływ na działanie i trwałość układu napędowego. Zaniechanie wymiany może doprowadzić do różnych usterek Twojego samochodu powstałych w wyniku osadzenia się smaru oraz zwiększonego zużycia paliwa. Im szybciej wymienisz olej, tym mniej szkód wyrządzisz pod maską auta. Najlepiej postawić na oleje silnikowe od najlepszych producentów na rynku. Skład oleju silnikowego: jakie są różnice? W zależności od rodzaju oleju bazowego i proporcji różnych dodatków, oleje silnikowe są zazwyczaj podzielone na 3 rodzaje: Mineralne. Są one wyprodukowane z nieznacznie przedestylowanej ropy naftowej, która została następnie oczyszczona przy pomocy kwasu lub poprzez ekstrakcję rozpuszczalnikową. Są one często oznaczane jako oleje Mineralne. Charakteryzują się one wysokimi poziomami lepkości. Po rozgrzaniu dość szybko odparowują i zanieczyszczają się w związku z chemicznym rozpadem znajdujących się w składzie oleju Bazując na poddawanym specjalnym procesom technicznym olejom mineralnym, zawierają one większą ilość dodatków w porównaniu do olejów mineralnych. Oznaczane jako oleje Półsyntetyczne lub Częściowo syntetyczne, bardzo dobrze radzą sobie na terenach, gdzie panują łagodne zimy i umiarkowanie ciepłe lata. Ich cena jest niższa od olejów syntetycznych. Posiadają one większą ilość zalet niż oleje mineralne, takie jak dłuższy okres eksploatacji, wyższa odporność na zmiany temperatury lub ogólna Wykonane są z oleju wytworzonego podczas procesu syntezy organicznej. W większości oznaczane są jako W pełni syntetyczne. Dzięki wykorzystanej w ich produkcji specjalnej formule i najnowocześniejszej technologii oleje syntetyczne zapobiegają przed pienieniem się szlamu olejowego i wykazują optymalną lepkość w zimnych warunkach pogodowych, zapewniając niezawodną ochronę silnika podczas pierwszych sekund po jego odpaleniu. Zachowują one oryginalne właściwości nawet w ekstremalnie wysokich temperaturach, dzięki czemu są odpowiednie do stosowania w gorącym klimacie. Dana klasyfikacja, będąc najbardziej powszechną, pozostaje dość powierzchowna i arbitralna, przez co specjaliści z Amerykańskiego Instytutu Naftowego (API) podzielili wszystkie podstawowe oleje na pięć grup, umyślnie unikając terminu “półsyntetyczny”. Grupa I obejmuje produkty otrzymane z ekstrakcji rozpuszczalnikowej oleju oraz jego II obejmuje wysokooczyszczone produkty o niskiej zawartości parafiny oraz węglowodorów aromatycznych, które przeszły proces III obejmuje oleje o wysokiej lepkości otrzymane z procesu hydrokrakingu IV bazuje na V charakteryzuje się faktem, że wszystkie oleje silnikowe nie obejmują żadnych wyżej wspomnianych kategorii. Ich oleje bazowe zawierają estry, glikole oraz inne substancje. Nowoczesne produkty zawierają zazwyczaj składniki wielu różnorodnych grup olejów bazowych. Rada ze strony AutoDoc: dla modeli ze starszymi silnikami, posiadającymi bardzo duży przebieg, oleje syntetyczne są przeciwwskazane, zwłaszcza, jeśli stosowane w nich były wcześniej oleje mineralne. Przede wszystkim dodatki zawarte w tych olejach mogą rozpuścić starą sadzę, która zdążyła się już osadzić, co może utrudnić działanie silnika; skutkuje to dodatkowym obciążeniem jednostki napędowej, powodując zużywanie się jej elementów. Po drugie, oleje syntetyczne posiadają niski wskaźnik lepkości, przez co mogą wyciec przez elementy uszczelniające, lub nawet je uszkodzić. Niemniej jednak dla samochodów sportowych oraz pojazdów wyposażonych w potężny silnik, których jednostki napędowe poddawane są ekstremalnym obciążeniom, olej mineralny jest niedozwolony, gdyż jego intensywne termiczne oddziaływanie może je najzwyczajniej uszkodzić. Na czym polega oznaczanie typu SAE? Lepkość to jedna z podstawowych właściwości oleju silnikowego, określająca, czy konkretny produkt może być stosowany o określonej porze roku. Zgodnie ze Stowarzyszeniem Inżynierów Motoryzacji (SAE), wszystkie oleje silnikowe mogą zostać podzielone na następujące kategorie: Zimowe. Oznaczone literą W oznaczającą zimę, są one odpowiednie wyłącznie na stosowanie w trakcie okresów zimowych. Liczba znajdująca się przez literą W jest zawsze podzielna przez liczbę 5 i służy do wskazywania minimalnej temperatury, w której olej jest w stanie chronić silnik podczas jego odpalenia jego na zimno. Punktem wyjściowym jest temperatura -35 °С, wynosząca poziom zerowy. Każdy następny poziom wzrasta o 5 °С: produkt oznaczony znakiem 5W zachowuje swoje właściwości przy temperaturze -30 °С, a znakiem 10W przy temperaturze -25 °С, Dane oleje silnikowe zapewniają terminowe smarowanie i ochronę części samochodowych w ciepłych porach roku, ale są nieskuteczne podczas zimnych okresów. Ich oznaczenia występują w postaci liczb: 20, 30, 40, 50 i 60. W przeciwieństwie do powszechnego przekonania dane liczby oznaczają lepkość kinematyczną oleju w temperaturze 100 °С, a nie przy maksymalnej temperaturze otoczenia. Wielosezonowe. Są one oznaczone jako oleje odpowiednie na zimę, zarówno przy minimalnej temperaturze i poziomie lepkości przy maksymalnej temperaturze grzewczej: 5W-30, 10W-60, itd. Wielosezonowe oleje silnikowe są obecnie najbardziej popularne. Rada ze strony AutoDoc: Wielosezonowe oleje syntetyczne pomogą Tobie w zaoszczędzeniu pieniędzy, gdyż nie musisz wymieniać je dwa razy do roku. Jeśli jeździsz zazwyczaj po mieście i często hamujesz, a parkujesz swoje auto w nieogrzewanym pomieszczeniu, a zwłaszcza, gdy mieszkasz na terenie, na którym panują srogie zimy, poszukaj oleju silnikowego oznaczonego symbolem 0W lub 5W. Niemniej jednak dla auta ze zużytym już silnikiem, posiadającym powiększone szczeliny pomiędzy parami tłoków, bardziej odpowiedni będzie olej z większej lepkości. Sens klasyfikacji API Amerykański Instytut Naftowy opracował swoją własną klasyfikację polegającą na podziale olejów silnikowych w oparciu o ich formułę oraz właściwości użytkowe. Pozwala ona także na pośrednie ocenienie jakości olejów, czego standardy stały się dużo bardziej rygorystyczne w porównaniu do wcześniejszych lat ich produkcji. Zgodnie z klasyfikacją API, wszystkie oleje silnikowe znajdują się w dwóch kategoriach, z której każda z nich jest podzielona na kilka klas: S. Dla silników benzynowych. W większości krajów dopuszczone zostały następujące cztery klasy olejów: SJ. Zalecane do stosowaniu w silnikach wyprodukowanych przed rokiem Zalecane do stosowaniu w silnikach wyprodukowanych przed rokiem 2004. Wielu producentów samochodów wybrało SL jako minimalny standard wymagany do konserwacji Zalecane do stosowaniu w silnikach wyprodukowanych w roku 2010 lub wcześniejszych. Oleje SM są wyjątkowo skuteczne w niskich temperaturach, odporne na utlenienie oraz formowanie się osadów. Zachowują one swoje doskonałe właściwości przez cały okres Zaprezentowane w 2010 roku. Obecnie są to oleje, które są w stanie zapewnić najwyższy poziom ochrony silnika, jak i również jego wysoką wydajność. Oleje SN pomagają w zaoszczędzaniu paliwa. Zapobiegają one przed przedwczesnym zużywaniem się turbosprężarki, bez uszkadzania uszczelnień i uszczelek pierścieniowych. C. Oznaczenie olejów silnikowych przeznaczonych do silników typu diesel w pojazdach użytkowych. Klasami obecnie stosowanymi w pojazdach o różnorodnych rocznikach modeli są CH, CI, CJ, i CK. Cyfra 4 poprzedzająca klasę oznacza przeznaczenie dla silników 4-suwowych. Przyjrzyjmy się dokładniej olejom z klasy C: CH-4. Zaprezentowane w 1998 roku. Przeznaczone dla silników pracujących na wysokiej jakości paliwie o zawartości siatki do Zaprezentowane w 2002 roku. Tej rodzaj olejów silnikowych zapewnia niezawodną ochronę silnika oraz układu wydechowego przed osadzającym się osadem i przedwczesnym zużyciem ich elementów. Niektóre oleje tej klasy są oznaczone symbolem CI-4 Charakteryzują się podwyższoną stabilnością na temperaturę, odpornością na utlenienie oraz dłuższym okresem Opracowane do ochrony silników wyprodukowanych w 2017 roku. Niemniej jednak dane oleje silnikowe mogą być opcjonalnie stosowane we wcześniejszych modelach silników. Dostępne są uniwersalne oleje, które są przeznaczone zarówno do silników benzynowych, jak i typu diesel. Posiadają one podwójne oznaczenie, na przykład, CН-4/SJ. Rada ze strony AutoDoc: Wielu producentów w celu smarowania silnika zaleca korzystanie z najnowszej klasy oleju. W większości przypadków dana rada jest uzasadniona: im nowsza formuła oleju, tym jest ona bezpieczniejsza oraz bardziej ekonomiczna i przyjazna środowisku. Niemniej jednak dane zalecenie jest nieużyteczne w przypadku starszych samochodów, gdyż ich silniki zostały skonstruowane w zupełnie innych sposób i nie są w stanie skorzystać ze wszystkich zalet droższego oleju. Więcej informacji, jaki olej musisz stosować w swoim aucie, znajdziesz w książce serwisowej samochodu. Ocena wydajności АСЕА Zmniejszenie emisji spalin i zużycia paliwa to jedne z nieodzownych wymogów nowoczesnych olejów silnikowych. Z tego względu wiele olejów posiada na swoim opakowaniu oznaczenie dotyczące spełniania najnowszych ekologicznych standardów. Zgodnie z klasyfikacją Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ( ACEA ), wszystkie oleje silnikowe dopuszczone do sprzedaży i użytku mogą zostać podzielone na następujące kategorie: А. Do silników benzynowych. Dana kategoria obejmuje trzy klasy: А1, А3 i А5. Litera poprzedzająca cyfrę wskazuje poziom eko-bezpieczeństwa oraz lepkości pod określonymi warunkami. Cyfra 1 i 5 oznacza zużycie paliwa, jednak są one podobne jak w przypadku API: im większa jest dana liczba, tym produkt posiada lepsze Dana kategoria obejmuje oleje do samochodów pasażerskich i małych aut użytkowych, napędzanych na olej napędowy. Są one podzielone na klasy: B1 i B5 oznacza zużycie paliwa, a В3 i В4 to produkty Oleje oznaczone tą literą przeznaczone są dla ciężarówek i pojazdów specjalistycznych z silnikami typu diesel. E1 oznacza zużycie paliwa; pozostałe są olejami standardowymi. Zużycie paliwa było parametrem, który specjaliści z API wzięli pod uwagę wprowadzając nowe oznaczenie – EC (Energooszczędny). Dane oleje charakteryzują się niską lepkością podczas wzrostu do ekstremalnych temperatur, zapewniając gładkie i równomierne przesuwanie ruchomych części i zmniejszenie zużycia paliwa. Niemniej jednak oznacza to cieńsza powłokę oleju, co jest wyjątkowo ryzykowane dla starszych silników z dużym przebiegiem – dane silniki potrzebują dodatkowej ochrony. Co różnorodne klasyfikacje olejów silnikowych mają wspólnego? Poza ich różnymi zasadami działania, wszystkie klasyfikacje są ze sobą blisko powiązane. Na przykład, olej silnikowy z symbolem SH zgodnie z oznaczeniem API, nie może być on adekwatny do oleju А1 czy А5 zgodnie z oznaczeniem ACEA, gdyż dane wymagania nie zostały opublikowane do momentu, aż weszła klasa SJ. Jeśli olej posiada oznaczenie А5, oznacza to, że produkt posiada co najmniej symbol SL zgodnie z oznaczeniem API, tzn. posiada dłuższe okresy wymiany. Ekonomiczne zużycie paliwa produktów oznaczonych jako А1, А5, В1 lub В5 mają zwykle lepkość temperatury w wysokości 30 lub mniejszej. Oleje posiadający lepkość wynoszącą 40 należą do klasy А2, А3, В2, В3, i В4 i nie zapewniają oszczędzania paliwa. Nauka odczytywania oznaczeń API SL / CF. Oznacza to olej uniwersalny przeznaczony zarówno do wielozaworowych turbodoładowanych silników benzynowych, jak i różnorodnych konstrukcji silników typu diesel diesel. Produkt zapewnia zwiększoną ochronę silników pracujących na gorszej mieszance paliwowo-powietrznej i zapobiega przed formowaniem się pozostałości węgla w czasie korzystania z paliwa o zawartości popiołu powyżej 0,5 %. ACEA A3 / B4. Wskazuje to, że olej jest przeznaczony do wyjątkowo ciężkich warunków, pomaga z zmniejszeniu zużycia paliwa oraz musi być dużo rzadziej wymieniany. Może być stosowany w wysokowydajnych silnikach benzynowych i silnikach typu diesel. 10W-40. Olej jest odpowiedni zarówno do okresu zimowego, jak i letniego, utrzymuje swoją lepkość przy temperaturze -25 °С i pozostaje dość lepki po jego ogrzaniu, co oznacza, że może być stosowany w pojazdach posiadających duży przebieg. MoS2. Dwusiarczek molibdenu znajdujący się w formule tego oleju zapobiega ścieranie się, zmniejsza tarcie oraz zużywanie się elementów, zapewnia bezgłośną pracę silnika. Teilsynthetisches Leichtlauf-motorenöl. Oznacza to, że silnik jest półsyntetyczny. Czy zatwierdzenie producenta jest istotne? Produkt może w niektórych silnikach bardzo skutecznie pracować, stwarzając jednocześnie ryzyko u innych rodzajach silnika. Wymusza to u producentów samochodów testowanie na swoje własne potrzeby olejów silnikowych. Jeśli produkt z wyróżnieniem zda testy, zostanie on odpowiednio oznaczony, na przykład, BMW Longlife-98. Oznacza to olej, który może być stosowany w pojazdach tej marki z dłuższymi odstępami czasowymi między przeglądami technicznymi, wyprodukowanymi w 1998 roku lub później. Rady ze strony AutoDoc: Zawsze staraj się korzystać z oleju zalecanego przez producenta Twojego samochodu i nie eksperymentuj z poziomami lepkości. Ryzyko polega na tym, że w niektórych silnikach rowki olejowe są wystarczająco głębokie wyłącznie dla olejów o wysokiej lepkości. Jeśli to zlekceważysz, jednostka napędowa ulegnie przedwczesnemu i nierównomiernemu zużyciu. Jednocześnie niektórzy producenci samochodów, jak na przykład BMW Group czy Daimler AG, usilnie przestrzegają przed stosowaniem w samochodach olejów o niskiej lepkości ze względu na konstrukcję ich silników. Ranking olejów silnikowych Poniżej przedstawione marki olejów silnikowych od lat cieszą się zaufaniem wśród kierowców. CASTROL To brytyjski producent środków smarnych do samochodów, rozpoznawany na całym świecie. Środki smarne Castrol nie są wykorzystywane wyłącznie w pojazdach, ale też w windach, ruchomych schodach, przemyśle lotniczym, rolnictwie i tak dalej. Firma stawia na rozwój i innowacje, co sprawia, że ich produkty są zawsze unowocześnione i zawsze produkowane przy użyciu zaawansowanych technologii. Same oleje testowane w wyścigach Formula One, World Rally Endurance i Motocyklowych Mistrzostw Świata są udostępniane zwykłym kierowcom. Do serii olejów silnikowych Castrol należą Castrol Edge, Castrol Magnetic i Castrol GTX. FEBI BILSTEIN Febi Bilstein to więcej niż tylko dostawca części zamiennych. Produkty tej marki cieszą się zaufaniem kierowców na całym świecie. Ich produkty spełniają wysokie wymagania i spełniają deklarację najwyższej jakości dzięki dbałości na każdym etapie procesu powstawania produktu. Oleje silnikowe od Febi Bilstein nie są uniwersalne, tylko starannie dobrane pod kątem wymagań producentów samochodów, aby zagwarantować kierowcy jak najlepsze warunki prowadzenia. MOTUL Bardzo popularny francuski producent, ceniony przez mechaników i miłośników motoryzacji. W swoim katalogu firma ma Technosynthese, zarejestrowany znak towarowy Motul; jest to połączenie syntetycznych i mineralnych olejów bazowych. Oleje Motul chronią silnik przez cały okres jego żywotności, dzięki czemu kierowca nie musi się o niego martwić. VAICO Producent części do silnika i skrzyń biegowych, którego produkty są idealną alternatywą dla oryginalnych części (na pierwszy montaż). Oleje Vaico odpowiadają wysokim standardom niemieckiej produkcji, są precyzyjnie dopracowane do silników i są niezawodne, o czym świadczy prestiżowy znak jakości Q+. W ofercie olejów silnikowych Vaico znajdują się między innymi oleje Vaico 5W30 Longlife III, Vaico 0W30 i 15W40 RST. SWAG SWAG to niemiecka firma, która jest częścią koncernu Bilstein Group. Oleje SWAG charakteryzują się wysoką jakością, dzięki czemu są docenione przez producentów takich samochodów jak Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz i wiele innych. Oleje są cenione za swoją przystępność cenową, dzięki temu kierowcy mogą kupić doskonały produkt bez wydawania fortuny. LIQUI MOLY Niemiecka marka, której produkty są produkowane wyłącznie w Niemczech. Oleje Liqui Moly to kombinacja wysokiej jakości i przystępnej ceny, dzięki czemu są przystępne dla zwykłych kierowców. Do jednych z najbardziej znanych środków smarnych zalicza się olej z MoS2 (dwusiarczek molibdenu). Oprócz olejów w katalogu Liqui Moly znajdują się kosmetyki samochodowe. MOBIL To właśnie marka Mobil wprowadziła na rynek oleje syntetyczne. W gamie produktów znajdują się zarówno oleje stosowane w zawodach wyczynowych, jak i oleje do codziennej jazdy. Niezależnie od rodzaju, oleje Mobil są szeroko rozpowszechnione i już od wielu lat cieszą się zaufaniem polskich kierowców. ELF Francuska marka ELF należy do koncernu Total Energies. Od samego założenia w 1939 roku marka dąży do ciągłego rozwijania — dzięki temu ich oleje silnikowe spełniają najwyższe standardy, niezależnie od tego, czy jest to olej do samochodu osobowego, ciężarówki bądź motocykla. SHELL Shell należy do liderów producentów olejów silnikowych. Od wielu lat jest partnerem Ferrari w Formule 1. W swoim katalogu Shell ma bogatą ofertę olejów silnikowych mineralnych, półsyntetycznych, syntetycznych i sportowych w konkurencyjnych cenach — każdy kierowca znajdzie coś dla siebie. Do najbardziej popularnych zalicza się oleje silnikowe z serii Shell Helix. TOTAL Na tej liście nie mogło oczywiście zabraknąć Total, obecnie jeden z pięciu największym koncernów naftowych na świecie. Total od lat stawia na rozwój w zakresie produkcji, dzięki czemu na rynek motoryzacyjny trafiają najlepsze środki smarne i oleje silnikowe. Oprócz podstawowej funkcji — smarowania, marka Total pracuje nad tym, aby jej produkty spełniały dodatkowe funkcje, ochronę antykorozyjną, zachowanie czystości silnika, dzięki czemu kierowca zawsze otrzymuje najlepszy produkt. Która z marek oleju silnikowego jest najlepsza? Nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie, ponieważ na rynku nie ma produktu, który mógłby zostać określony mianem „najlepszego”. To, jaki olej do silnika będzie najlepszy dużo zależy od marki, modelu i wersji pojazdu, jego silnika, w jakich warunkach samochód jest eksploatowany itd. Niemniej jednak lepiej postawić na olej od zaufanego i znanego producenta, jako że to daje gwarancję, że produkt został gruntownie przebadany i łatwo można znaleźć recenzje na jego temat. Odradzamy kupowania tanich zamienników, ponieważ olej będzie za ubogi i może źle wpłynąć na kondycję jednostki napędowej. Uważaj na oleje polskich producentów! Produkty polskich producentów nie wymagają tego, aby etykieta odpowiadała temu, co jest naprawdę w środku. W Niemczech czy w Szwecji za złe określenie oleju (np. napisanie, że to syntetyk, chociaż jest to olej mineralny) grozi wysoka kara pieniężna. Co oprócz marki jest ważne? Zakup oleju silnikowego nie jest prosty, ponieważ na rynku jest wiele opcji. Lepkość oleju to jego najważniejszy parametr; od niego zależy ochrona silnika przed uszkodzeniami i zapobieganie przedwczesnego zużycia. Lepkość podawana jest jako ‘15W-40’ itd. Pierwsze oznaczenie ‘15W’ oznacza minimalną temperaturę roboczą oleju (w zimie), a druga cyfra ‘40’ oznacza maksymalną roboczą temperaturę (latem). Najlepsze są oleje całoroczne, czyli kiedy zasięg temperatur jest szeroki. Oprócz tego na etykiecie znajdują się kryteria jakościowe — w Europie jest to system badania jakości oleju ACEA, na butelce oznaczenie będzie wyglądało przykładowo ACEA A4/B3. Producent samochodu zwykle określa swoje specyficzne wymagania co do jakości i funkcji oleju, które można znaleźć w książce obsługowej pojazdu. Nie może jednak narzucić konkretną markę oleju silnikowego — jest to wybór właściciela pojazdu. Czasami producent samochodu nie podaje własnych norm, więc olej można wybrać za pomocą klasy jakości ACEA i klasy lepkości SAE. Pamiętaj też, że o ile olej silnikowy do Diesla można wlać do silnika na benzynę, to olej silnikowy do silnika benzynowego wlany do Diesla negatywnie wpływa na jakość smarowania i skraca żywotność silnika. Olej silnikowy do Diesla bardzo często zawiera specjalne dodatki oczyszczające, które są dla silników Diesla newralgiczne, a silniki benzynowe nie wymagają takich dodatków. W skrócie: i Oleje najlepiej wymieniać wraz z filtrem Uzupełnianie oleju silnikowego to wiedza przydatna każdemu Najlepsze oleje silnikowe są od zaufanych producentów — skorzystaj z naszej Uważnie czytaj etykiety. uśmiechnięty mechanik z masą doświadczenia w występowaniu w filmikach instruktażowych AUTODOC Nigdy nie widziany bez swoich gogli ochronnych jeździ BMW X5 E53 marzy o otrzymaniu Gold Play Button, dzięki 1 000 000 subskrypcji na YouTubie Polscy kierowcy ufają sprawdzonym rozwiązaniom i wybierają doświadczonych producentów olejów samochodowych. Oto najlepsze oleje w rankingu Wyboru klasy oleju silnikowego i częstotliwości jego wymiany zależy kondycja jednostki napędowej, dlatego kierowcy w tej kwestii są zgodni i wybierają produkty firm z długimi tradycjami i doświadczeniem w produkcji olejów silnikowych. Tym razem koszty schodzą na drugi plan. Użytkownicy aut są w stanie zapłacić więcej, a nawet poczekać na odbiór zamówionego w internecie oleju renomowanego producenta, licząc że wpłynie to korzystnie na żywotność silnika w ich aucie. Trzeba jednak pamiętać, że nawet najlepszy olej z czasem utraci swoje właściwości, dlatego lepiej częściej wymieniać tani olej niż rzadko zmieniać drogi. W używanych samochodach dystanse pomiędzy wymianami warto skrócić do 10-15 tys. olejów silnikowych Wyboru Kierowców z poprzednich lat:201620172018W tegorocznym zestawieniu olejów silnikowych Wyboru Kierowców zakwalifikowano produkty aż 22 firm. Nie brakuje pośród nich środków smarnych marek stacji benzynowych, lecz tym razem ich notowania spadły w dół. Olejem cieszącym się największą satysfakcją Polaków został Valvoline, który wyprzedził zeszłorocznego lidera – Motula. Na trzecim miejscu ponownie wylądowała firma Liqui Moly. Wyniki poszczególnych produktów stanowią procentowy udział osób, które wystawiły im najwyższą ocenę. W tym roku w ramach programu Wybór Kierowców zebrano łącznie 152 tysiące ankiet w 7 poleca:Ile silnik przejedzie bez oleju?Dlaczego silniki spalają olej?Miejsce 1. – ValvolineWynik: 78,0% Pozycja: +1 miejsceAmerykański producent kojarzy się głównie z rajdami samochodowymi, ale oleje tej firmy stosowano również w starszych autach. Sentyment i renoma wzbudzają zaufanie Polaków. Firma punktuje także innowacjami, np. serią MaxLife przeznaczoną dla samochodów z większymi 2. – MotulWynik: 77,9% Pozycja: -1 miejsceOleje francuskiej firmy Motul często stosowane są w silnikach wyczynowych – cechują się bowiem wysoką odpornością na wysokie temperatury. Producent oferuje nawet specjalną, wyścigową linię 300V (oleje o niskiej lepkości).Miejsce 3. – Liqui MolyWynik: 76,6% Pozycja: bez zmianLiqui Moly to nie tylko oleje, ale także szeroka oferta kosmetyków samochodowych. Środki smarne tego producenta łączą wysoką jakość i rozsądną cenę, nie bez znaczenia jest również niemiecka produkcja. Firma słynie z olejów z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2).Wyniki Wybór Kierowców 2019 – ranking olejów silnikowychFirmaWynikZmiana %Zmiana pozycji1Valvoline78,0%0,8%+12Motul77,9%-0,2%-13Liqui Moly76,6%0,1%04Petronas74,1%-0,2%05Total73,3%-0,4%06Mobil71,4%-0,2%07Castrol68,7%3,5%+18Millers Oil66,2%2,3%+19Shell65,9%-2,8%-210Elf62,8%1,2%011Selenia59,4%––12Lotos55,1%2,3%+213Fuchs54,8%0,1%014Orlen54,5%-2,9%-315GM52,6%––16BP51,8%-3,4%-417Ford48,6%2,7%018Ravenol47,2%––19Texaco45,7%––20Gulf44,6%––Przeczytaj również nasze rankingi z poprzednich lat:Wyniki Wybór Kierowców 2016Wyniki Wybór Kierowców 2017Wyniki Wybór Kierowców 2018 MANNOL Ester Additiveod26,09 złw do ŚRODEK DO CZYSZCZENIA WTRYSKIWACZYod15,77 złw do MANNOL Motor Life Extenderod18,45 złw do MANNOL Motor Doctor 300mlod10,50 złw do MANNOL Molibden Additiveod26,09 złw do BENZIN ESTER DODATEK DO BENZYNY 0,45Lod9,79 złw do DODATEK MANNOL 9930 DIESEL ESTER ADDITIV złw do DODATEK MANNOL 9930 DIESEL ESTER ADDITIVE 1Lod32,39 złw do MANNOL MN9955 DIESEL CETAN PLUSod16,29 złw do MANNOL Super Benzin Octane Plusod27,17 złw do Dodatek do oleju silnikowego Mannol Ceramo Esterod45,39 złw do Oleje silnikowe mogą być skomplikowanym tematem, dlatego przygotowałem dla Ciebie przejrzysty ranking. Istnieje wiele czynników, które należy wziąć pod uwagę przy podejmowaniu decyzji, który z nich jest odpowiedni dla Ciebie i Twojego pojazdu, ale najważniejszym czynnikiem jest to, jak dobrze spełnia swoje zadanie! Postanowiłem uprościć ten proces, wymieniając po 5 najlepszych olejów silnikowych dostępnych obecnie na rynku o klasie lepkości 5W30, 5W40, 10W40. Ta lista została sporządzona na podstawie tego, co uważam za niektóre z najważniejszych czynników, takich jak cena, wydajność, dostępność i ogólna niezawodność. Przeczytaj o nich więcej poniżej!Oleje silnikowe 5W30 – TOP 5 Ranking popularnościOleje silnikowe 5W40 – TOP 5 Ranking popularnościOleje silnikowe 10W40 – TOP 5 Ranking popularnościOlej Castrol EDGE Titanium FST 5W-30 LL 5L – RecenzjaCastrol EDGE Titanium FST o pojemności 5L to syntetyczny olej silnikowy, który zapewnia 100% ochronę przed zużyciem silnika. Cechą szczególną produktu jest to, że znacznie zmniejsza tarcie i obniża temperaturę pracy. Z tego powodu zastosowali nową generację wysokowydajnych dodatków przeciwzużyciowych, zoptymalizowanych do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych z układami o niskiej lub bardzo niskiej silnikowy Castrol EDGE Titanium FST został zaprojektowany w celu zapewnienia doskonałej ochrony przed zużyciem, korozją i pienieniem. Jest to w pełni syntetyczny produkt, który wykorzystuje najnowszą dostępną technologię dodatków. Produkt nadaje się do stosowania w szerokiej gamie samochodów. Zapewnia 100% ochronę przed zużyciem silnika i może być używany do 15 000 km / rok lub maksymalnie dwie wymiany wiedzieć: Castrol EDGE Titanium FST 5W-30 jest wytwarzany z unikalnych materiałów bazowych firmy, które pochodzą z gazu ziemnego, a nie ropy naftowej. Te wysokowydajne oleje syntetyczne chronią silniki przed zużyciem, korozją i pienieniem, jednocześnie redukując tarcie, aby zapewnić większą oszczędność paliwa. Są w pełni zatwierdzone przez producentów samochodów do stosowania zarówno w turbodoładowanych, jak i wolnossących silnikach benzynowych i wysokoprężnych z układami Castrol EDGE Titanium FST 5W-30 LL 5L – RecenzjaOlej do silników Diesla General Motors Gm DEXOS2 o pojemności 5 litrów i 5 litrów jest w pełni syntetycznym olejem do silników wysokoprężnych, który chroni przed osadami i zużyciem. Zmniejsza również tarcie, zapewniając lepszą oszczędność paliwa. Są w pełni zatwierdzone przez producentów samochodów do stosowania zarówno w silnikach z turbodoładowaniem, jak i wolnossących z filtrami cząstek stałych (DPF), które spełniają wymogi normy Unii Europejskiej Stage do silników Diesla DEXOS2 został specjalnie opracowany w celu ochrony przed osadami i zużyciem, zmniejszenia tarcia i poprawy zużycia paliwa. Jest to w pełni syntetyczny produkt zatwierdzony przez producentów samochodów do stosowania zarówno w turbodoładowanych, jak i wolnossących silnikach benzynowych i wysokoprężnych z filtrami X-CLEAN 5W30 5L – RecenzjaMotul X-Clean to w pełni syntetyczny olej silnikowy na bazie mineralnej, który zapewnia doskonałą ochronę całego silnika. Nadaje się do stosowania w 4-suwowych silnikach benzynowych i wysokoprężnych z turbodoładowaniem lub bez. Nadaje się do stosowania zarówno w nowoczesnych samochodach, jak i motocyklach, quadach, skuterach wodnych zaprojektowanych tak, aby spełniały najbardziej rygorystyczne normy emisji spalin (Euro 4 (z DPF) / Euro 5).Mobil Super 2000 X1 10W40 4L – RecenzjaMobil Super 2000 X1 to półsyntetyczny olej napędowy o wysokiej wydajności, który został specjalnie opracowany, aby spełnić wymagania pojazdów, w których zalecane są oleje 15W40. Zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem w szerokim zakresie warunków pracy, a jednocześnie jest w stanie zmniejszyć zużycie HELIX ULTRA ECT 5W30 4LSHELL HELIX ULTRA ECT reprezentuje najnowszą zaawansowaną technologię syntetyczną Shell i jest idealnym wyborem dla najnowszej generacji wysokowydajnych silników turbodoładowanych i wolnossących. Jest to oszczędny olej silnikowy, który zapewnia ochronę podzespołów silnika, zapewniając jednocześnie wyjątkową moc i moment syntetyczny czy olej konwencjonalny – jaki wybrać?Oleje konwencjonalne to te, które są używane od wielu lat. Podstawowa formuła nie zmieniła się od dziesięcioleci. Oleje konwencjonalne są wytwarzane z naturalnie występującej ropy naftowej, która jest rafinowana w celu wytworzenia ciekłej bazy węglowodorowej. Proces rafinacji usuwa niewęglowodory, w tym siarkę i inne pierwiastki, aby wyprodukować prawie czysty materiał ulepszeniom w technologii dodatków konwencjonalne oleje są w stanie zapewnić odpowiednią ochronę silnika w większości normalnych warunków jazdy. Nie są jednak tak odporne na niszczące działanie wysokich temperatur i ciśnień jak oleje syntetyczny powstaje w zupełnie innym procesie, zwanym syntezą. W rafinerii ropa naftowa jest mieszana z wodorem i poddawana działaniu ciepła i ciśnienia. Powstała ciecz ma taki sam skład jak konwencjonalny olej, ale jej struktura molekularna jest bardziej jednolita. Procesy wytwarzania oleju syntetycznego mogą obejmować hydrokraking lub inne etapy mające na celu stworzenie tej bardziej jednolitej struktury molekularnej, co skutkuje bardziej stabilną jeśli zależy Ci na wysokiej odporności na warunku atmosferyczne i dłuższym życiem silnika warto postawić na wysokiej jakości oleje syntetyczne popularnych producentów.

ranking dodatków do oleju silnikowego